貴州紫云旅游的路怎么走
■本報記者段樹軍李健
“去年以來，我們就一直在想一個問題。為什么交通條件改善后，我們的景區還是沒有人來呢？”
貴州省紫云苗族布依族自治縣委副書記范成榮在接受中國經濟時報記者采訪時說，以前的紫云交通閉塞，沒有通高速公路，從省城貴陽到紫云要走五六個小時。2013年，高速公路通車后，紫云到貴陽只需要1．5小時，但到紫云格凸河風景區來的游客沒有明顯增加。
范成榮說的格凸河風景區，是國家級風景名勝區，集巖溶、山、水、洞、石、林組合之精髓，融雄、奇、險、峻、幽、古為一身，被業內稱為“稀世之珍的喀斯特自然公園”。景區有令人心馳神往的“亞魯王”文化，是中國自然與文化雙遺產地，2006年入選中國最美的地方。
“所以我們就想，不能按老路來搞旅游了。”范成榮說。
梳理紫云旅游的發展優勢
“我們要充分發揮紫云交通條件改善后的區位優勢，抓住旅游業發展的大好時機。”范成榮說，紫云的地理區位優越。2012年惠興高速建成通車，2016年年底安紫高速也即將建成；貴興高鐵、黃百鐵路也已納入國家建設規劃，紫云即將實現“兩高兩鐵”過境；紫云距西南出海通道壩草碼頭、百層碼頭僅有幾十公里路程，并且全程高速通達，水陸交通優勢將愈加凸顯，多年來限制紫云發展的交通瓶頸將被打破，紫云將成為黔中重要的交通樞紐。
“現在，安紫高速還沒有通車，從貴陽到安順的黃果樹是1個多小時的車程，貴陽到紫云是1．5小時，路程差不多，但從黃果樹到紫云要3個小時。”范成榮說，紫云以往“打造好自己的景區，然后坐等游客上門”的旅游思路顯然不行，“因為，我們沒法跟黃果樹拼，所以必須主動出擊。”
范成榮介紹說，紫云境內生態環境優越，森林覆蓋率達到52．7％，城市環境空氣質量達標率100％，集中式引用水源地水質達標率100％。獨特的喀斯特地貌，沉積巖和碳酸鹽巖體形成眾多的溶洞群，分布廣泛，類型齊全。連綿的峰林，幽深的峽谷，恢宏的溶洞，縱橫交錯的地下河流，神奇的變色湖、全國唯一幸存的“盲谷”，全球最大容積洞穴格凸河苗廳，亞洲最后的洞穴部落——中洞苗族，天人合一的穴居文化，苗族英雄史詩“亞魯王”，“徒手攀巖、上刀山下火海、竹王崇拜、少數民族山歌、蘆笙舞、板凳舞、遷徙舞、彩碟舞”等傳統表演藝術，徒手攀巖的蜘蛛人等旅游特色資源，為紫云特色生態旅游發展奠定了堅實基礎。
“有這么好的旅游資源，我們要抓住好機遇，大力打造紫云旅游產業升級版。”范成榮說。
找準紫云旅游產業升級路徑
“我們的景區知名度低，沒有形成品牌效應。”范成榮認為，紫云旅游產業未做大做強，主要原因是沒有充分利用好紫云的喀斯特地貌、民族文化等優勢來進行品牌打造，沒有形成品牌效應。
“所以，我們要在樹立‘生態紫云’品牌的基礎上打造幾張名片，提升紫云旅游知名度。”范成榮說，作為國家“重點生態功能縣”，紫云要樹立生態宜居品牌。要加快高速公路沿線及城區大道等城市干道綠化建設，加大村寨綠化美化力度，加強農家樂、農家賓館的設施建設，打造生態休閑娛樂基地。利用獨特的立體氣候資源，種植不同種類的蔬果，推動生態農業、觀光農業、采摘農業的發展，讓游客不同季節都能親自到田間地里采摘水果、蔬菜，體驗生活，把紫云建設成生態宜居城。
“在此基礎上，紫云要打造‘世界攀巖圣地’和‘戶外運動天堂’。”范成榮說。
據了解，依托得天獨厚的“亞魯王”文化、洞穴文化、攀巖文化等資源，紫云已成功舉辦11屆“中國·貴州紫云格凸國際攀巖節”。特別是去年舉辦的“發現之路·格凸探秘—全球商學院EMBA叢林穿越挑戰賽”，吸引了中國人民大學商學院、新加坡國立大學商學院等17所國內外知名商學院的200名EMBA精英報名參賽。多家媒體對賽事進行宣傳報道，吸引了26億人次關注紫云，大批中外游客前來旅游度假，今年8月舉辦了第二屆“發現之路·格凸探秘—全球商學院EMBA叢林穿越挑戰賽”。這兩項賽事有力地推動了紫云生態旅游發展。
范成榮說，紫云今后的目標是：讓紫云成為更多國際攀巖愛好者的向往之地，真正成為“國際攀巖圣地”；繼續辦好“發現之路·格凸探秘—全球商學院EMBA叢林穿越挑戰賽”，增強賽事的影響力，以此搭建平臺，把戶外運動做大做強。
作為國家“重點生態功能縣”和農業大縣，紫云還要打造“生態觀光農業”。范成榮表示，結合農業產業結構調整和“四在農家·美麗鄉村”建設，紫云以萬畝藍莓園、萬畝葡萄園、萬畝茶園、萬畝核桃園、萬畝紅心薯基地、萬畝蔬菜園建設為依托，大力推進集觀光農業、采摘農業、休閑度假等為一體的生態農業建設，努力實現“坡坡花果山、田田蔬菜園、戶戶農家樂”，讓游客時時都能休閑觀光、下地摘果，做到游客進得來、留得住，切實提高游客過夜率，促進紫云農業和旅游業的融合發展，把紫云打造成貴陽、安順名副其實的后花園。
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