《杭州河道歷史建筑》丨西興過塘行：古老集鎮的歷史標本
河流是杭州歷史的現實見證，是保存古代燦爛文化最豐富的長廊、博物館與百科全書。
《運河（河道）叢書》共9本：
《杭州河道歷史建筑》、《穿花泄月繞城來》、《杭州河道詩詞楹聯選粹》、《口述杭州河道歷史》、《杭州河道文明探尋》、《中東河新傳》、《杭州河道社區》、《親歷杭州河道治理》、《杭州河道故事與傳說》
這九本書全方位、多角度地展示了杭州運河與市區河道的前世今生，希望人們能從書中各取所需，追尋、印證、借鑒、取資，讓杭州這座歷史文化名城更加享譽世界！
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《杭州河道歷史建筑》
建筑是凝固的音樂，也是凝固的歷史，透過建筑可以感受到滄桑的歷史。本書通過河道沿線現存的各種類型的歷史建筑，去感受杭州河道“倚河而居、倚河而業”的歷史風情。
西興過塘行：古老集鎮的歷史標本
西興古鎮是依托浙東運河源頭而發展形成的商貿集鎮，老街位于高新濱江區西興鎮，走進西興老街，就像走進了一幅古老水鄉民居的畫卷。老房子、古拱橋、闊石板，是典型的紹興風格，但建筑色彩又不完全是紹興的“黑”和“灰”，而是和杭州的傳統民居相接近；封火山墻則又是集合了杭州、蕭山、紹興的特色；一些門窗的裝飾風格卻又是寧波風味的。悠悠運河水，引來了南來北往的商賈，老街也由此繁華，那夾雜著杭、蕭、紹、甬四地風格的古老民宅，證明著這一點。
歷史上西興曾是兩浙門戶，到了春秋末期，吳國和越國幾度交戰，至越王勾踐時，越國大夫范蠡在西興西端筑起了一座城堡——固陵城，西興過去名叫固陵，至今這個城堡的遺跡還在。
西興最有名的是西興過塘行，每一個西興人說起自己家鄉的歷史，都是一臉的驕傲。
過塘行，即為專替過往客商轉運貨物的“轉運行”，西興過塘行，是西興商業全盛時期的標志。西興為浙東運河之起點，水陸之要沖，南北客商、東西貨物都須集此中轉，故過塘行布滿西興上街、下街。
問住在河岸兩邊的人，他們的祖祖輩輩會和他們說起些什么往事，大抵都會告訴你這里曾經有過的過塘行。在離橋最近的一幢老房子門口，我看到一塊石碑，上面刻著“鐘大椿過塘行”，第一次看到過塘行字樣時，我有些不明其意，拉著坐在街頭曬太陽的老師傅問個究竟。他指著一條小弄堂說，以前這里過去是一條塘，站在塘上可以看到錢塘江，船在那邊過來，這里是渡口，貨物都是用牛拉上來，要過淺灘，翻過塘，暫時在這里放一下，第二天再從運河上運出去，所以叫過塘行，老人說這些時，很是流暢，想來這樣簡單的問題，一定很多如我這般不太有常識的人向他問起。這么說來，過塘行其實相當于我們現在的托運部或是快遞公司，只是名字更加有地方特色和人文色彩而已。
過塘行最早出現在何時？《蕭山縣志》載：“蕭山在明萬歷間（1573—1619）即有過塘行，清末民初，過塘行陸續增多。”西興過塘行是蕭山最早發展起來的，當在明代就有，只是繁榮發育卻在1842年“五口通商”以后。時西興正處于上海、寧波兩個開放城市的中點，客貨運輸空前繁榮，過塘行便如雨后春筍般發展起來。那時，幾家經營得法、資金充足的過塘行，如徐記、戴永清等已具規模，養有大群水牛，自備牛車，通過牛車搬運，加快了轉運速度。抗戰勝利后，徐炳記、曹大本、來錦標三家裝有電話，并用自備汽車代客運貨；曹大本還在蕭山火車站開設分行，行里常有舞會、酒會，用留聲機播放音樂，十分氣派。過燈籠、燈竹絲的沈八房、傅林記過塘行，把西興燈籠（半成品）批包銷往金華、衢州、嘉興、湖州，有的遠銷到江蘇、江西、安徽，為西興燈籠的發展作出很大的貢獻。過人的過塘行最早始于同治年間。《西興歷史故事》說：“清同治二年（1863）太平軍退去后——西興人俞謂東在杭州某錢莊供職，與官商胡雪巖有舊交。胡雪巖授意他回西興經營民辦的接待過往官吏的業務，他開張了俞天德過塘行。”由于這是樁“無本錢生意”，又很賺錢，鄉里紛紛仿效，過塘行就蓬勃興起。在李維松先生的《蕭山古跡鉤沉》中了解到，從清代到民國，當年的水運碼頭西興是多么的繁華，“街市坊肆櫛比，集散兩旺”。據《西興鎮志》載：自清末至民國時期，有過塘行72爿半，從業人員（挑夫、船夫、轎夫、牛車夫）達千人，成為西興一大支柱產業。
72爿半過塘行的經營范圍，也有大體的分工：其中過客人、禽蛋的有趙永利、俞小八房等8家；過茶葉、煙葉、藥材的有來錦標、孫太和等4家；過牛、羊、豬、魚秧的有鐘大椿、富三房等12家；過酒醬的有傅汝賢、陳光記等6家；過棉花、蠶絲、綢緞的有曹大本、沈惠全等7家；過百雜、燈籠、木器、錫箔、扇骨的有協亨祥、徐炳記、沈八房等29家；過建筑材料的有源盛和、王誠孚等3家；過其他的有李慶記等2家；過銀元的只徐國佩一家；另有孫家匯“黃鱔行”，因不是常年有業務，故稱半家。
過塘行轉運的客、貨，一部分來自內河，通過西興轉運至中原一帶，貨物如茶葉、黃酒、錫箔、棉花、土布、水果、木柴、竹制品、蘿卜干、霉干菜等；一部分自錢塘江運入，如錫錠、香煙、火柴、洋布、顏料、肥皂、淮豬、湖羊等，再由西興轉運至寧紹地區。船舶停靠各有地段，從大城隍廟前的“大埠頭”一直停到資福橋邊的“日船埠頭”，長達千余米，首尾相接，起航靠埠，上客卸貨，晝夜不歇；運河里舟來纖往，吆喝聲此起彼落，儼然一卷流動的《清明上河圖》。晚清長河先賢來又山《西興夜航船》詩，對此有惟妙惟肖的描繪：上船下船西陵渡，前纖后纖官道路；子夜人家寂靜時，大叫一聲“靠塘去”！在運河之頭，上船下船人流如織，古纖道上纖夫前后相接，夜深人靜時，還有夜航船靠岸卸貨、卸客，一派繁忙景象。
西興規模最大的過塘行，據調查，數金家的協亨祥過塘行。金家傳人回憶：協亨祥過塘行創辦于清代，過布匹、火柴、煙葉、雜貨等，抗戰前有幾百間貨庫，東起倉弄口，西與來錦標過塘行相接，南至運河邊，北到北海塘，占半個西興街，過往貨物、客商，晝夜不絕，生意興隆，“富可敵國”。可惜日軍侵占西興后，行里進駐日兵，行旁又筑炮樓，協亨祥無法營業，以后就漸漸萎縮敗落。西興在剛解放時還是很熱鬧的，那時候的交通沒有現在方便，水運還是一種較重要的運輸方式。西興作為聯結各地的樞紐，發揮了重要的作用。
西興過塘行在陸路日漸發達的今天，已漸漸退出歷史的舞臺，那些依河而商的人們也漸漸淡出視線，但留下的歷史讓人念念不忘，現在在濱江區老街官河沿岸，還有很多保留下來的過塘行，一兩層的房屋，門面不大，看起來像客棧、門店，大多都是清末民初的建筑，如沈渭全過塘行、官河路102、103、104號等，直接見證了運河的發展興盛。蘇軾在《望海樓晚景之一》中寫道：“青山斷處塔層層，隔岸人家喚欲應；江上秋風晚來急，為傳鐘鼓到西興。”寫的就是西興當年的繁華，從前紹興等地運往杭州、上海的貨物都在此中轉，現在也都改走了陸路。住在過塘行兩邊的人們，很多也遠行工作或是婚嫁。
西興過塘行，像是一個飽經滄桑的老人，默默地存在著。問起一個在冬日午后陽光下曬梅干菜的老伯，他說孩子們都在國外工作，問他為何不跟著孩子們去，他笑著說：“美國，能讓我在街巷里弄里曬梅干菜嗎？住了一輩子了，我歡喜待在這。”看，自己歡喜的，就是最美的，哪怕西興斑駁的光影和當下的喧囂確實有點格格不入，但這種古樸而平淡的生活，不正是我們現在所向往的嗎？時間總是從容地流逝，繁華已褪去，但河流依舊，房屋依舊，運河之頭，只剩下遺落的風景和小鎮居民安詳寧靜的生活。
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