實力央企助力！ 成華又一重磅文創新地標正在誕生
更是一座城市走向世界的國際標識
隨著經濟全球化趨勢的加快和科技水平的提高，文化創意產業已被公認為是近十年來世界經濟中最具活力的產業之一。
在國內，北京、上海、深圳等一線城市紛紛發布發展文化創意產業的相關政策，而作為新一線城市的成都也不例外，更是接連提出建設西部文創中心、世界文化名城等重要城市發展目標。
在此大背景下，作為擁有大批豐富文化資源、生態景觀資源的成華區，一馬當先，提出“文旅成華”的發展戰略，一張文創產業的藍圖正在徐徐鋪開……
成華區相關負責人表示，成華區正聚焦建設世界精品旅游目的地，著力塑造“文旅成華”城市品牌，以“文化為魂、旅游為翼、生態為底、產業為柱”，擦亮“大熊貓文化”、“工業文明”兩張文旅名片，全力創建享譽全球的“天府成都·文旅成華”和宜業宜居的公園城區。
在已打造了如夜游錦江、東郊記憶等多張城市旅游名片；落戶熊貓星球、華策騎士?西部國際影都等多個重磅城市文旅項目后，“文旅成華”又傳出一個重磅好消息：
成都又一文化新地標正在成華區誕生
它就是占地面積達422畝
大小約等于3個人民公園的中車·共享城
項目效果圖
相信大家已經猜到，這個龐大文化地標項目的前身，正是位于主城2.5環二仙橋板塊的成都機車車輛廠。
2017年，成都機車車輛廠響應國家“退城入園”的時代號召，集體搬遷后，留下成都機車車輛廠遺址。
成都機車車輛廠老照片
如何將這個蘊藏成都特有工業歷史的土地盤活，變為城市發展新力量，成為成華區重點思考的問題。
為了更好地利用原有歷史資源，成華區相關部門與中車科技園發展有限公司，經過長達數月的全國范圍考察勘探及多次研討會議后，決定遵循成華區按照“工業遺存+文創園區+文旅地標”三位一體開發理念，在成都機車車輛廠原址上，進行城市更新改造，打造以工業遺產為觸媒的共享微城市。
項目改造方案圖
為此，中車科技園發展有限公司不僅力邀中國工程院院士、國家設計大師崔愷擔當了此次工業遺產改造的建筑設計，并且為項目融入了十分前沿的開發理念——共享。依托生態、交通、服務、文化四大共享理念， 利用原有資源進行城市更新。
這個在其他行業已實施，但在文創產業項目上首次出現的共享理念，無疑為城市文創產業發展指明了下一個發展方向。
在近半年的改造下，目前成都機車車輛廠原址已發生翻天覆地的改變。
建設中的中車·共享城
工業建筑遺址更新
搬遷后的成都機車車輛廠原址，留下了氣勢宏大的工業遺產群落。
其廠部大樓為省級文物保護單位，廠區內電氣大樓、聯合廠房等十余處建筑不僅蘊含極大的歷史、社會、人文及美學價值，更是被成都市納入《工業遺產保護利用實施規劃》的工業遺址。
圖片來源：成華頭條
中車科技園發展有限公司在與崔愷大師數次溝通后，設計規劃出藝展中心、機車公園、四季花園等特色區域，組成中車·共享城示范區。
老廠房改造規劃平面圖
交車庫 X 藝展中心
成都機車車輛廠交車庫，作為機車廠向鐵道部移交機車的地方，是機車煥發新生之處。
在崔愷大師設計改造后，保留原混凝土結構，增加工業感新材質，成為集工業科技感與文化藝術感為一體的藝展中心。
▲改造前
▼改造后
改造后實景圖
目前，中車·共享城藝展中心作為項目示范區暫時使用，未來將移交政府相關部門，成為對外展示成都工業文化歷史的重要窗口、區域藝術新發展的重要載體。
月臺、鐵軌 X 機車公園
步行至機車公園，廢棄的火車車廂被涂上了藝術涂鴉，復古月臺與1.5公里長的鐵軌，像是一個時光機，仿佛眨眼間就能帶你回到數十年前充滿溫情的“大院生活”時代。
▲廠區改造前
▼設計方案
改造后實景圖
項目展示區4月17日才正式開放，機車公園就迅速晉升為成都網紅打卡地，每天來此拍照的人群絡繹不絕。
內燃機車總裝廠 X 四季花園
如今布滿鮮花的四季花園前身是內燃機車總裝廠，這里的建筑在被進行局部拆除、保留主體結構體系后，改造成為室外活動場地，以供市民休閑娛樂。
▲改造前
▼設計方案
改造后實景圖
可以看到，中車·共享城的建筑更新改造，不光完美延續了工業記憶，更是順應城市發展新需求，將工業遺產及科技創新轉變為居民生活的服務空間，以實現城市文化共享、服務共享。
城市區域面貌更新
作為一個占地422畝的大體量城市文化地標項目，中車·共享城在打造過程中，更是帶動了二仙橋區域的發展建設。
其中原本處于 “ 斷頭狀態 ” 的蜀龍路五期（二期），已在5月8日全線貫通。
目前該道路起點接現狀道路建設北路三段，上跨中環路，沿二仙橋北路至中車廠，下穿普洛斯A線，終點接物流大道下穿隧道，全長2.2公里。
道路現狀圖
蜀龍路五期(二期)工程的完工不僅打破了建設路至三環路、新都至中心城區的交通瓶頸，還完善了二仙橋片區路網結構，對緩解建設北路至二仙橋路口交通擁堵現狀、推進二仙橋片區舊城改造工作、改善城市東北部交通、促進社會經濟發展具有重要的作用。
道路現狀圖
除了貫通的蜀龍路，在區域交通方面，二仙橋板塊不僅擁有地鐵環線7號線二仙橋站、2020年底即將開通的地鐵8號線十里店站，中車·共享城還將利用17號線與32號線換乘站點，打造成華區首個TOD項目。
中車站（暫定名）TOD改造示意圖
與其他城市TOD項目不同的是，中車科技園發展有限公司這一次創造性地為其注入了文創藝術、數字娛樂、體驗娛樂、會展旅游等產業形態。
其中2號地塊、3號地塊由地下連廊連接，將打造成為全國最美地鐵車站——“中車站（暫定名）”，并且圍繞中車站（暫定名），在保留建筑形態的基礎上，形成創意商業區、居住區、研發辦公區等。
改造前實景圖
改造后效果圖
這意味著項目建成后，不僅將成為區域交通共享中心，更將是結合工業遺產特色商業打造的成都商業新地標！
居民生活方式更新
除了建筑、交通等“硬核”改造內容，中車·共享城還打造了住宅項目、公立幼兒園、鐵軌步道、林蔭大道等生活配套內容。
以前的二仙橋
交通通達性弱、配套不完善、區域面貌較差
中車·共享城建成后
區域生活方式將完全革新
清晨，中車·共享城的四季花園、機車公園與周邊二仙橋公園、圣燈公園和杉板橋公園等10余座城市公園，組成龐大生態共享系統，讓你擁有不同生態運動體驗。
慢跑回家，輕松吃個早飯，不用急匆匆送孩子上學，因為家門口就是幼兒園。
二仙橋公園
除此，項目周邊還擁有成都市第十三幼兒園、萬匯小學、嘉祥外國語學校、成都英才學校（成都七中領辦）、石室中學初中青龍校區、成都理工大學和電子科技大學……實現全年齡段的優質教育體系覆蓋。
嘉祥外國語學校成華校區
作為四川省重點項目
成華區首個開工TOD項目
可以看見 ，在中車科技園發展有限公司的創新規劃打造下，中車·共享城在完美傳承工業文化后，更將教育配套、生活配套、工業文化融入“微城市生活”。
其不僅帶動區域發展
開啟成都全民城市共享生活時代
更是打破城市千城一面的尷尬格局
成為成都這座世界文化名城展示自己的窗口和名片
中車·共享城效果圖
同時更有業內人士分析稱， 中車·共享城的誕生，對成都更有著劃時代的意義。因為它是與“成都打造公園城市、建設世界文化名城、大力發展TOD”大方針緊密結合的城市全新文化標桿作品。
至今在成都還很難有找到一個項目能將這三個城市重點發展內容完美結合，但中車·共享城做到了。
這無疑是成都又一次城市建設大突破
中車·共享城藝展中心實景圖
目前中車·共享城示范區已建成開放，整體項目在同步建設改造中。
對于成都這個重磅打造的文創新地標
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