崇州旅游環線規劃 崇州交通規劃
1. 崇州交通規劃
崇州車站現在沒有到九龍溝的旅游班車（因九龍溝景區已封閉，但可以翻個小墻進去）。
不知道現在有沒有到九龍溝的交通班車（線路名稱也不知道是不是標明九龍溝，具體情況你只有到崇州客運中心到去問）。
實在不行，你先在崇州客運中心坐車到崇州懷遠鎮或者崇州街子鎮（其實崇州三郎鎮最近，可以近4公里。只是三郎鎮好象需在城內鄉村客運站坐車），然后再打個野的上去（不到20公里）。
2. 崇州發展規劃
1.整個四川的資源基本圍繞成都.成都優先拿取資源.然后才會分配給縣級市.崇州在所有縣級市里面排在末尾.所以分配的資源也沒有其他縣級市多2.本來撥的資金就不多.還大力發展房地產.崇州現在都排在鬼城的行列了.人口大多外流了.又沒有多少人口進入.還發展房地產3.產業規劃不好.如果要重點發展第一.第二產業.那可以規劃建立園區.如果建立第三產業那就的減少第二產業的比重
3. 崇州交通規劃建設
1、街子古鎮推薦理由:“五大天府古鎮”之一，被譽為“一瓢詩人”的唐代詩人唐求的故里2、大邑劉氏莊園博物館推薦理由:大邑劉氏莊園是國內目前規模最大的近代地主莊園建筑群3、四川建川博物館聚落4、安仁古鎮推薦理由:中國最大的民間博物館群落，被稱作“博物館古鎮”。
5、元通古鎮6、雞冠山森林公園7、罨畫池公園8、光嚴禪院9、懷遠古鎮推薦理由:竹編勝地，已有1600多年歷史10、九龍溝
4. 崇州交通規劃圖最新
成都地鐵23號線為成都地鐵遠期規劃的一條線路，根據《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）》，根據最新修編目前由23號線改為S9號線，經溫江騎士大道入崇州境內。
中文名 成都地鐵23號線
外文名 Chengdu Metro Line 23
車站總數 7座
開工時間 未知
站點設置
線路名稱站點換乘線路
成都地鐵23號線
（規劃中)
地鐵13號線二期（規劃）
地鐵19號線（建設中）
地鐵17號線
順江村
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科技產業園
地鐵4號線三期（規劃）
羊馬東
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羊馬 西
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崇州開發區
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城北汽車站
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5. 崇州最新城市規劃
答：成都行政規劃設想：先將成都剩余的崇州市、邛崍市、都江堰市、彭州市、簡陽市全部撤市設區，其中都江堰市、簡陽市調整的可能性最大，可以優先設區。
其次，將大邑縣、金堂縣、蒲江縣撤縣設市，再撤市設區，從而使成都成為完全的轄區市。如果覺得市轄區太多，可以進行合并，尤其是主城區、新津區、溫江區面積太小，應當整合。
6. 崇州交通規劃圖
《成都市軌道交通線網遠期規劃》（在編），未來有地鐵23、28號兩條線連接至崇州市。依據在編的規劃方案，地鐵23號線延伸至崇州市主城區；28號線延伸至崇州市羊馬鎮。雖然時間還待定，但是至少崇州人民看到希望！
崇州，常住人口75萬，是距成都天府廣場最近的郊區新城，是四川省首批命名的歷史文化名城，是國家新型工業化產業示范基地（大數據特色）、國家智慧城市試點城市、國家全域旅游示范區創建單位、國家農業綜合標準化示范市、國家家具質量提升示范區。 值得注意的是，崇州是“西控”的三圈層區域中，最靠近中心城區的地區，可謂“西控”腹地之處。
崇州2018年GDP339.99億，崇州年GDP增幅全成都第2，僅次于天府新區，成功超越新津。地鐵10號線已經通到新津城區，新津屬于成都市火熱的南拓區域，而西控區域的崇州同樣需要發展，希望地鐵能快一點來，帶動崇州發展！
7. 崇州道路規劃
崇州有很多的觀光好地。比如像很熱的天我們可以去1.白塔湖，在道明。那里水波蕩漾十分漂亮，是個避暑的好地方，2.街子古鎮，在街子。那里有原始的建筑，博物館，還有各種吃的玩的3.濕地公園。在白頭。一路的向日葵讓道路顯得格外美麗，鮮花，湖水，讓那里變得十分迷人。此外，道明最出名的就是竹編，你知道用竹子編出來的小豬小花小狗，沒有你找不到的，只有你想不到的，。那里我去過，哪里的竹編還可以買回家做裝飾，而且又便宜，是個有好山好水好東西的好地方
希望對你有幫助。
8. 崇州交通規劃圖未來
肯定沒有哦哦。現在遠期規劃23、28號線通往崇州，但是應該要夠等。
9. 崇州交通規劃最新消息
近日，成都市規劃自然資源局正式公布《2021版成都市城市軌道交通線網規劃》
遠景規劃線網由55條線路組成，包含27條普線、9條快線、19條市域鐵路，? ??長約2382km；遠期規劃線網由36條線路組成，包括21條普線、8條快線、7條市域鐵路，總長約1666km。其中1~8號線、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6號線為普線；9、10、13、14、16~19、23號線為快線；S1~S19線為市域鐵路。（公眾號發送【地鐵】，獲取高清規線網規劃圖）
成都地鐵28號線為成都地鐵遠期規劃的一條線路，根據《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）及第五期建設規劃》，主要從羊馬新城大道經溫江區的中醫藥大學站向東經青羊區、金牛區，最終到達新都區的植物園站，全程共38站，其中換乘站12座，可換乘成都地鐵1號線（4期規劃）、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵5號線、成都地鐵6號線、成都地鐵9號線、成都地鐵19號線（在建）、成都地鐵22號線（規劃）、成都地鐵27號線（在建）、成都地鐵29號線（規劃）、成都地鐵32號線（規劃）。
28號線站點規劃包括：羊馬、永盛、成都中醫藥大學、農學院、永寧村、市五醫院、長安橋西、合江社區、溫江客運中心、太極社區、溫泉大道口、溫泉北街、紅橋社區、燃燈村、文場、董家壩、紅碾社區、敬業路、成飛集團南、黃田壩、兩河路、蜀西路、綠蔭街、百草路、犀浦東、梓橦宮、鴻發街、大林灣、安靖西、安靖東、豐安路、高堆村、大豐西、石犀公園、友誼西、友誼、太平碑、三圣、三圣東、植物園。
【28號線走向】
10. 崇州交通規劃最新
崇州市十大旅游景點
1.街子古鎮 AAAA
街子鎮有一千多年的建置歷史，為青城山古鎮，著名古縣城之一，后蜀廣政十六年（公元953年）設永康縣，隸屬蜀州（治所在今街子場鎮），它集中反映了四川省西南山壩結合部獨特的自然風光，具有深厚的優秀文化積淀；其物產曾經影響過全國的政治、軍事。
2.元通古鎮 AAAA
元通鎮地處川西平原，是崇州市四大鎮之一，是我國有名的“鑄管之鄉”。自古以來民間就有“元通國”之說，由此可見它的政治、經濟地位。它有1600多年的歷史。元通鎮距市城11公里，總面積23.12平方公里，全鎮轄11個行政村，三個居委會，總人口22000人。
3.崇州雞冠山 AAAA
雞冠山天然公園位于成都平原西部邊緣，四川省崇州市西北隅，東與崇州市茍家鄉巖峰村老棚子接壤，南與大邑縣毗鄰，西連海拔5364米的苗基嶺雪山，北與阿壩藏族、羌族自治州汶川縣接壤，背靠終年積雪不化的“四姑娘”山。
4.懷遠古鎮 AAAA
? ??1600年歷史的古鎮，幾乎家家都是編織的能工巧匠。景點介紹懷遠古鎮歷史有1600年了，古鎮不大，占地僅一平方公里。古鎮建筑多為清代和民國年間建造，同時保持著四門四大街的格局，現存街道30余條。建筑絕大部分都按《清代工部》法則建筑的多為穿木結構。
5.罨畫池 AAA??
罨畫池是四川省省級重點文物保護單位，位于四川崇州,素有川西名園之稱。罨畫，意為彩色的畫。此園始建于唐代，成勝景于宋代，其景色以梅花和菱花煙柳為勝。南宋愛國詩人陸游在蜀州任官時，留下不少吟詠罨畫池美景的詩篇。公園占地近50畝，其中池面22畝。
6.金盆地酒文化博覽園 AAA
金盆地酒文化博覽園位于崇州市金盆地大道，占地面積9000余平方米，整體采用明清古建筑風格，古樸典雅，是四川金盆地集團打造的一座以四川白酒文化為主的博物館，館內設有醉憶川酒、美酒之源、釀酒之技、賦酒之篇、容酒之器、祭酒之儀、品酒之藝、敬酒之禮、川酒金花、等等。
7.崇州市博物館 AA?
崇州市博物館位于崇陽街道大東街306號，是一座綜合性博物館。依托四川省文物保護單位——楊遇-保府進行展示陳列，其建筑面積1399平方米，展廳面積720平方米，是成都市各區（市）縣中唯一建在清代高官府邸中的公益性博物館。
8.紫竹遺址 ?
紫竹遺址，為成都平原史前城址之一，位于中國四川省成都市崇州市燎原鄉紫竹村，年代距今約4300年，屬于新石器時代成都平原的寶墩文化城址群之一，是寶墩文化的“中心聚落遺址”，堪稱“長江上游近5000年文明史的象征”，被譽為“1996年十大考古發現”。
9.光嚴禪院
光嚴禪院又名“古寺”，位于四川崇州街子鎮的鳳棲山，古寺始建于晉代，該寺歷朝曾有幾次大的損毀，亦多次重修，因年久寺古，后人俗稱古寺，天長日久，俗稱變正稱，光嚴禪院之名反而很少被人們提起了。光嚴禪院隱座于一片古森林中，四周是近千畝成片的參天古柏、古楠、古杉、古銀杏等。
10.三郎古鎮
三郎鎮是九龍溝風景區的門戶，也是李冰治水遺跡紀念地。按清朝《統志》中的記載，李冰治水時讓他的三個兒子各自把守一個水利工程：“難口為大郎，灌口為二郎，柵口為三郎。二郎歷代皆膺封贈，三郎則罕知者。”這里所說的柵口，即崇州大柵鎮，也即今三郎鎮一帶地方。
11. 崇州公路最新交通建設規劃
駕車路線：全程約61.3公里起點：成都東站1.從起點向正西方向出發，沿金沙江路行駛240米，朝三環路方? ?，左前方轉彎上匝道2.沿匝道行駛690米，右前方轉彎進入岷江路3.沿岷江路行駛770米，直行上匝道4.沿匝道行駛620米，直行進入東三環路五段5.沿東三環路五段行駛950米，直行進入南三環路一段6.沿南三環路一段行駛1.3公里，稍向右轉進入南三環路二段7.沿南三環路二段行駛2.7公里，直行進入南三環路三段8.沿南三環路三段行駛3.8公里，直行進入南三環路四段9.沿南三環路四段行駛2.6公里，直行進入南三環路五段10.沿南三環路五段行駛5.3公里，直行進入西三環路二段11.沿西三環路二段行駛1.7公里，直行進入西三環路三段12.沿西三環路三段行駛3.1公里，稍向左轉進入西三環路四段13.沿西三環路四段行駛280米，在成溫邛高速/邛崍/雅安出口，稍向右轉進入蘇坡立交橋14.沿蘇坡立交橋行駛650米，直行進入蘇坡西路15.沿蘇坡西路行駛1.1公里，直行進入日月大道一段16.沿日月大道一段行駛1.5公里，朝騰飛大道/繞城高速/G4201方向，直行進入日月大道二段17.沿日月大道二段行駛2.6公里，直行進入成溫邛高速18.沿成溫邛高速行駛40米，直行進入成溫邛高速19.沿成溫邛高速行駛30米，直行進入成溫邛高速20.沿成溫邛高速行駛25.8公里，在崇州出口，稍向右轉進入崇州立交橋21.沿崇州立交橋行駛590米，直行進入世紀大道22.沿世紀大道行駛580米，右轉進入金盆地大道23.沿金盆地大道行駛1.8公里，左前方轉彎進入崇慶北路24.沿崇慶北路行駛1.5公里，右轉進入唐安西路25.沿唐安西路行駛520米，左轉進入三元街26.沿三元街行駛370米，到達終點(在道路左側)終點：崇州市
九寨溝屬于什么旅游環線 九寨溝屬于什么旅游環線線路 旅游環線
1. 九寨溝屬于什么旅游環線線路
達州到九寨溝有多條旅游線路可供選擇。如果是途經成都，可途經包茂高速轉南大梁高速渠縣，營山，蓬安，南充市。自此進入滬蓉高速經遂寧，大英至成都。然后走都江堰，汶川，茂縣，松藩至九寨溝。成都至九寨溝一線，風景如畫。也可走平昌，巴中，旺蒼，廣元，青川，文縣至九寨溝。兩條線路各有特色，如果是走環線成都進廣元回，效果會更好！
2. 九寨溝環線旅游線路圖
自駕去四川旅游
1、九寨溝西環線
從成都出發可以一直走G213，再G544可以到達九寨溝，又以川主寺為中心。
地圖往下到黃龍，地圖往左上沿G213走九紅草原風光路即可上紅原和諾爾蓋，全程都是柏油路，路況很好！
九環線作為四川一條重要的旅游干線，貫穿了四川的部分精品旅游景區。
從成都前往九寨溝最火熱的自駕旅游路線，路線：成都—都江堰—汶川—茂縣—松潘—川主寺—九寨溝，全程約436公里，駕車8小時左右
一條四百公里畫屏，都江堰、古羌城、松坪溝、牟尼溝、松潘古城、黃龍、九寨溝等眾多自然景觀散布其中，九環西線風光旖旎，令人心馳神往。
2、九環人文旅游東線
全程約480公里，駕車9-10小時左右
九環東線更具人文情懷，太白碑林的步步有詩、李白故里的青蓮世界、深山龍宮的神奇建筑、白馬王朗的小眾生態、杜鵑埡口的滿山花開…這些都在九環東線。
3、環成都國道318旅游環線
成都—海螺溝—新都橋—子梅埡口—理塘—稻城亞丁—八美—色達（經道孚-爐霍-洛若鎮-五明佛學院—四姑娘山—成都
按照以上路線順時? ?走下來，基本整個四川可以算是走遍了（除了九寨溝方向）。其中大部分屬于四川境內G318路線。
自駕去四川旅游最佳路線
來四川旅行，一定要自駕一次環線，相信我，四川的旅游線路有讓你看一遍就難以忘記的風景！
3. 九寨溝環線景點
四川九寨溝距離成都約400公里。
九寨溝環線是四川一條重要的旅游干線，貫穿四川的部分精品旅游景區。 九環線呈環狀，全長913公里，起點是成都，終點是九寨溝，分東線和西線，也就是說從成都往返九寨溝可以走兩條道路。
【西線】約430公里 成都-都江堰-汶川-茂縣-松潘-川主寺-九寨溝
【東線】約520公里 成都-廣漢-德陽-綿陽-江油-平武-九寨溝縣-九寨溝
4. 九寨溝一條線的旅游景點
九寨溝景區著名景點有：
日則溝風景線全長18公里，在諾日朗和原始森林之間，是九寨溝風景線中的精華部分，美艷絕倫，變化多端，也是九寨溝景觀的高潮。
在這里，有的海子色彩艷麗，如變幻莫測的萬花筒；有的原始自然，如入仙境；有的幽深寧靜，如攝人的寶鏡，其間更有落差最大的瀑布、聚寶盆似的灘流，古木參天的原始森林，各個景點排列有序，高低錯落，轉接自然，給人以強烈的美的感受，使人激動不已。日則溝中景點密集，有鏡海、珍珠灘瀑布、珍珠灘、金鈴海、孔雀河道、五花海、高瀑布、熊貓海、箭竹海、天鵝海、草海等。
九寨溝風景區呈Y字形分布，其中樹正溝處于“Y”的下支（左支為則查洼溝，右支為日則溝）。
樹正溝為九寨溝主溝，是九寨溝秀麗風景的大門。
全溝長14公里，共有各種海子40余個，約占九寨溝景區全部海子的40%。被譽為九寨溝的縮影，這里有神奇詭秘的海子，多姿多彩的灘流，還有原始磨坊和棧橋點綴其間的群海和氣勢雄偉的大瀑布，使人目不暇接，不禁要贊嘆大自然之神奇。
則查洼溝
九寨溝風景區呈Y字形分布，其中則查洼溝處于的左支（右支為日則溝，下支為樹正溝），具有多個景點，風光優美。
從諾日朗服務中心至長海，長近18公里，是九寨溝內海拔最高的一條游覽路線，景點集中在溝的盡頭。主要景點包括：季節海、五彩池、長海等。?季節海位于則查洼溝的上方，湖水會因季節而發生變化，有上中下季 節海之分，附近有原始森林。五彩池則是一個小巧玲瓏的海子，湖面湛藍無比，非常受游客喜愛。?長海海拔3150米，是九寨溝最大面積的湖，有游船，每年12月至隔年4月會結冰，景色絕美，是冬游九寨溝必到的景點。
扎如溝
扎如溝是九寨溝的第四條溝。溝內山色嫵媚，溪流清澈；林中滿布地衣，松蘿隨風搖曳；遠山，近樹，花團錦簇；野生動物在林中時隱時現，處處透出原始之美。溝內生態環境受人為影響極小，藏民俗文化和生活依舊保持古樸的原生態，在扎如溝不僅可飽覽山光水色，更可感受神秘的苯波教獨特魅力。
溝內有被當地藏民尊為“萬山之祖”的扎依扎嘎，以及豐富的動植物資源，三尖杉、紅豆杉、大熊貓、金絲猴、林麝、巖羊等珍稀物種眾多，極具生物多樣性觀賞和藏文化體驗價值。溝內主要景點有寶鏡崖、扎如橋、扎如林道、扎如馬道、扎如寺、扎如瀑布、扎依扎嘎神山、紅池、褡褳海、黑海等。
五彩池
五彩池是九寨溝最小的海子，但是色彩最為豐富，不同的角度和位置有不同的色彩，在陽光的照耀下，頗為神奇。
五彩池位于九寨溝Y字型三條溝的則查洼溝南段，長海的北邊，以秀美多彩純凈通透而聞名，是九寨溝最小也是最艷麗的池子。
五彩池的水來自高處的長海，池水四季不凍，水中生長著水綿、輪藻、小蕨等水生植物群落，還生長有蘆葦、節節草、水燈芯等草本植物。這些植物所含葉綠素深淺不同，在富含碳酸鈣質的湖水里，就呈現出不同的顏色，使得五彩池上半部呈碧藍色，下半部則呈橙紅色，左邊呈天藍色，右邊則呈橄欖綠色，五彩斑斕。五彩池池水清澈通透，透過水面，能清晰的看到池底巖石的紋路，在陽光的照耀下，閃耀著五彩的光芒。
乘坐景區環保觀光車可抵達長海后，下行約一公里即可到達五彩池。五彩池色彩豐富，是攝影愛好者的最愛，一定要在有陽光的時候，光影斑駁的樣子才最漂亮。
鏡海
鏡海是九寨溝著名景點之一，鏡海一平如鏡，故得其名。每當晨曦初露或朝霞遍染之時，藍天、白云、遠山、近樹，盡納海底，海中景觀，線條分明，色澤艷麗。
鏡海緊鄰在空谷的下游，湖呈狹長形，長約一公里，為林木所包圍。對岸山璧像一座巨大的石屏風。右側是鏡海的下游，毗鄰諾日朗群海；左側是鏡海上游，與鏡海山谷銜接。鏡海有三奇：晴日無風時，水面光滑如鏡，景物毫不失真地被復制到水中，纖毫悉見；夏日細雨輕灑時，水面微縐水波，順湖而上可見一條若有若無，如細絹般輕柔的白色水帶，其上不見雨點，平滑光亮，帶外則波光粼? ??，姿色互異中讓人恍惚迷離；鏡海中有不少長20～30米的風倒巨樹在水中半浮半沉，其中有兩株巨樹的梢頭半露，其上竟然生出了灌木苔蕨，如盆景般于湖心亭亭玉立。在萬籟俱靜的月夜里游鏡海又是另一番滋味。
長海
長海是九寨溝最長的一個海子，長達四公里多，呈墨藍色，“S”形分布。岸旁林木茂密，一眼望去，水似明鏡，巍巍雪峰，沐浴在藍天白云之中，壯觀奇麗。
長海海拔3060米，最高處4457米，長約5公里。長海四周沒有出水口，水源來自于高山融雪。奇怪的是，長海從不干涸，也不溢堤，因此藏民稱之為“裝不滿，漏不干”的寶葫蘆。
長海呈墨藍色，四周山巒疊翠，對面的群峰，一到初秋便披上了白色的盔甲，中間一座冰峰寒光逼人。隆冬時節，長海冰層厚達60厘米，載重汽車亦可在其上開行。長海也可算是九寨溝所有海子的母親。因為長海沒有出水口，只能依靠蒸發和地下暗河把水排出，而這些地下河道正是其它海子水源的重要補給
。
5. 到九寨溝要經過哪些景區
綿陽去九寨溝風景區有兩條路線可走。
一是西線從綿陽出發沿成綿高速途徑羅江、德陽、廣漢、新都、成都、郫都區、都江堰市、汶川進入茂汶縣區九寨溝。
東線從綿陽出發，經平武水晶或北川進入茂汶縣、在去九寨溝西線路途要遠點，東線道路要狹窄一點，沿途風景很美。
6. 九寨溝旅游順序
準確的來說，九寨溝景區有成梯形分布的大小湖泊114個，瀑布群17個，鈣華灘流5處，泉水47眼，湍流11段。
期間有很多小型湖泊是沒有名字的，九寨溝是岷山山脈中呈“Y”字形分布的樹正、日則、則查洼三條溝谷以及扎如溝的總稱。
以下是三大溝谷所包含的知名景點線路：
（一）樹正溝風景線
翡翠河、荷葉寨、盆景灘、蘆葦海、瑟嫫女神像、黑角橋、甲五神山、回音壁、雙龍海、火花海、火花海瀑布、臥龍海、樹正群海、水磨坊、樹抱石、樹正寨、樹正瀑布、老虎海、犀牛海、放牧灘、諾日朗瀑布
（二 ）日則溝風景線
諾日朗群海、鏡海、珍珠灘、珍珠灘瀑布、金鈴海、孔雀河道、五花海、熊貓海瀑布、熊貓海、箭竹海瀑布、箭竹海、鷹爪洞、天鵝海、草海、劍巖懸泉、原始森林
（三）則查洼溝風景線
季節海、九子同心石、五彩池、獨臂老人柏、長海
（四）扎如溝風景線
寶鏡巖、扎如寺、熱西寨、扎如瀑布、扎如馬道、郭都寨、梅花? ??園、納底嚓鍋、扎依扎嘎神山、紅池、褡褳海、黑海
7. 成都九寨溝環線旅游
從重慶到九寨溝有三種路線：
1.從重慶到九寨溝自駕車重慶-永川區-榮昌-內江-資陽-成都-德陽-綿陽(下高速)-平武-九寨溝有約250公里。
2.火車從重慶沒有直達火車到九寨溝,可以先從重慶乘火車到成都,再轉到九寨溝，火車有：L855/L858、K422/K423、K577/K580、L76/L77、K192/K193、L6/L7等等很多，可以查到的哦~汽車到達成都后，可乘坐汽車進入九寨溝。 九寨溝環線是四川一條重要的旅游干線，貫穿四川的部分精品旅游景區。九環線呈環狀，全長913公里，起點是成都，終點是九寨溝，分東線和西線，也就是說從成都往返九寨溝可以走兩條道路。西線：約430公里 成都－都江堰－汶川－茂縣－松潘－川主寺－九寨溝東線：約520公里 成都－廣漢－德陽－綿陽－江油－平武－九寨溝縣－九寨3.飛機從重慶沒有直達飛機到九寨溝,可以先乘飛機從重慶到成都,再中轉到九寨溝，去旅游最好下個主客app，去哪玩都玩的盡興。
8. 九寨環線旅游攻略
首先先到成都。然后你可以從成都的新南門旅游客運中心和茶店子客運中心坐大巴前往九寨，最好提前一天去買票，因為發車時間很早，確認時間，以免錯過。到九寨之后選擇的酒店就多了，從不知名的小旅店到超五星的九寨天堂。我個人覺得還是住火地壩的“岡拉美朵酒店”比較適合你，干凈整潔，就像成都的商務酒店,價格200左右，要不你就9月幾號去，是個小淡季，酒店不是特別緊張價格也合理。游了九寨當然要去黃龍，九寨距離黃龍132公里，中途你會經過川主寺，川主寺離黃龍42公里，是整個九環線的中轉站，酒店也很多。
如果你條件好就直接坐飛機去九寨，目前西安，成都，北京，上海……等地均有直接發往九寨的航班。坐飛機節約時間，看不到沿途風光，坐汽車人受罪但沿途風景很美。
學生證有優惠，九寨門票220，觀光車門票90，憑證優惠50，黃龍門票200，憑證優惠50。二次進溝政策已經取締了，也就是玩2天就得買2張票，那樣光票就620了。你還是在景區玩一天好了。
我為你量身定做一條游覽路線，請牢記，按我的路線走,你才不會留有遺憾。第一天坐班車去九寨，晚住九寨。
第2天早上7點進溝在景區門口坐車直接到劍竹海（終點是原始森林，全是樹沒什么好看的，節約時間舍去），然后從劍竹海坐車到熊貓海（坐車）五花海（步行）金鈴海，（步行）珍珠灘（步行），珍珠灘瀑布（步行），鏡海。這一段是九寨的精華，坐車游覽太浪費了，看完瀑布往前走800米在鏡海停車場坐車去中心站。不休息然后坐車去長海，從長海步行到五彩池，看完五彩池往前走400米到站臺乘車回到諾日朗，吃午飯，大概2點了，速度稍微加快點，不然時間不夠。
吃過飯，直接在諾日朗步行300米去看瀑布，看完坐車一直走到犀牛海，再從棧道走回樹正寨，中途會看到，老虎海，樹正瀑布，公主海，樹正群海，順便到樹正寨里看看，只看不買，東西忒貴，樹正寨也可以抽煙，休息好了從 樹正寨一直往出溝的方向走，一直走到火花海，中途會經過，臥龍海，火花海三級疊瀑（這是精華哦）。看完火花海坐車出溝。經過，雙龍海，盆景灘，蘆葦海，這幾個小景點車上看看就行了。當天就住九寨溝口。
第三天坐九寨到黃龍的班車，票價100元/人。黃龍門票200一張（纜車上行80下行40），5小時可以游覽完，只有2條路，游覽完可返回平武或者川主寺宿。
第四天坐班車返回成都。九寨不需要網上定票，到溝口售票處直接購買，旺季人多，7點就可以買票了，你早點去就不用排隊了，因為散客票和旅游團的票不在相同的窗口，這你可以放心。
9. 九寨溝旅游環線攻略
1??個人建議你先坐飛機到成都，再從成都雙流機場飛黃龍機場，然后坐巴士或者提前預訂九寨溝九旅集團出租車接送機（黃龍機場沒有車輛）成都-九寨溝往返自由行定制旅行攻略， 我拿行程路線。
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3??從成都包車租車或者選擇自駕
A路線：成都一汶川一松潘一九寨溝
B路線：成都一綿陽一平武一九寨溝
4??班車:(成都茶店子客運站,新南門客運站都有車到九寨溝)也可以成都出發定制旅行套餐走大環線。
花溪區旅游景點規劃的依據「花溪區旅游環線規劃圖」 旅游環線
景區評定報告中旅游資源概述怎么寫
第1篇:旅游資源調查報告書
調查目的：通過這次的旅游資源調查，提高學生的專業技能和綜合素質，使學生能夠理論結合實際，對旅游行業的資源開發、產品設計、服務與管理工作有較實際、深刻的感性認識，加深和鞏固對教材內容的理解;能提高觀察、調研、分析、評價、規劃設計以及歸納寫作等諸多方面的基本技能，進一步培養綜合能力和創新能力;能經由思考和凝練，形成畢業論文的研究主題和范圍，為論文開題做好準備;能增強服務意識和敬業精神，拓寬視野，更好更快地適應旅游行業的需求，為今后的學習和就業打下堅實基礎。
調查要求：
⑴ 要求學生認知各類旅游資源的分布特征，闡述其在地域空間的分布位置、變化規律、數量、特色、特點、類型組合匹配、組成結構和功能價值等，并對其進行評價。
⑵ 以花溪公園旅游資源為基礎，對其進行合理的開發規劃、景點設計，形成內容豐富的旅游路線，以期能有效地發揮旅游資源的潛力和價值，塑造高原明珠——花溪公園的特色空間形象，為其旅游事業的發展提供有益參考，使花溪公園獨特的喀什特地形地貌得到全方位的綻放。
⑶ 收集、熟悉、了解我國《旅游資源分類、調查與評價》(GB/T18972—2014)標準。
⑷ 按照國家標準規定的內容和方法進行調查。
⑸ 保證成果質量，強調科學性、客觀性、準確性，并盡量做到內容簡潔和量化。
1、花溪公園概況
花溪公園坐落于貴陽市南郊的花溪區，花溪區北臨南明區、烏當區，東與龍里縣相鄰，南接長順縣、惠水縣，西與清鎮市、平壩縣接壤，全區地貌以山地和丘陵為主，土地總面積957.6平方公里。花溪是一個著名的風景旅游勝地，海拔1100米，氣候溫涼，夏無酷暑，冬無嚴寒。
花溪公園，位于貴陽市南郊17公里花溪區內，建于1937年，占地800余畝，是貴州著名的旅游勝地，它融真山真水、田園景色、民族風情為一體，是貴州三顆“高原明珠”之一。公園內形成了主要以地貌景觀、水文景觀和人文景觀為主的特色城市休閑旅游地帶。不但是附近的居民優良的休閑娛樂場所，也是花溪區重要旅游景點之一。
2、 花溪公園周圍環境概況
花溪乃取其繁花似錦、溪水長流之意。花溪河畔有小山數座參差其間，或突兀孤立，或蜿蜒綿亙。那里山環水繞，水清山綠，堰塘層迭，形成方圓十多公里的名勝風景區域。它包括“十里河灘”、“天河潭”、“高坡民族風情和自然風光”、“青巖古鎮”、“黔陶幽境”等8個景區。
“高坡民族風情和自然風光”出自于景區的高坡鄉 ，那里是貴陽市海拔最高的地方，居民均系苗族同胞。高坡鄉的苗族有不少傳統的民族節日，其中，以“四月八射背牌”、“正月跳洞”、“七月牛打場”最富魅力，觀看、參與的游人絡繹不絕。那里，古代苗族的懸棺葬和崖洞葬，也給人留下難解之謎。
花溪以南12公里處的青巖鎮，是貴州四大古鎮之一，始建于明初。鎮四周原建有城墻，分內城、外城，用方塊巨石壘砌，筑有敵 樓、垛口、炮臺，因年久失修，成為殘垣 。現修復的定廣門城樓，巍然聳立，氣勢恢宏，與古道、石坊、寺廟交相輝映。西鎮的3架古石牌宏偉壯觀。 古鎮的古建筑櫛比鱗次，有“九寺、八廟、五閣、二祠、四溶洞”，保存完好。
“黔陶幽境”位于崇山峻嶺中，因兩座山峰間凌空飛跨著一座天然石橋--鬼架橋而出名。鬼架橋橋長約11米，寬約60厘米，系石巖與樹根相伴天然生成。從橋面到谷底足有10多層樓高。站在墻上往下看，令人心驚膽顫。不少游人最初抱有“不過此橋非好漢”的決心，但到了橋頭都卻步不前了。從花溪到黔陶，一路環境幽靜，山風吹來，林濤起伏，響聲不絕。在鬼架橋的山后，還有一個直徑數十米的仙人池。每年雨季，飛瀑灌池，吼聲灌耳，十分壯觀。
其中花溪天河潭風景區、青巖古鎮景區為國家AAAA級國家旅游區，花溪城市濕地公園已經成功申報國家城市濕地公園并對外開放。這些景點共同組成了花溪獨特的風景網絡，給花溪區的旅游業發展帶來了巨大的機遇。
旅游景區規劃有什么內容要求?
根據國家標準《旅游規劃通則》(GB/T18971--2003)和《風景名勝區規劃規范》(GB50298--1999)，我國景區開發需要編制景區總體規劃、控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。遠景設計院現就三類規劃內容和要求分別加以論述。
一、旅游景區總體規劃
任何一個景區開發建設前，原則上應當編制景區總體規劃。景區總體規劃編制以景區所在地的旅游業發展規劃為依據，對景區的資源進行優化配置，幫助景區實現社會、經濟、環境多重效益。
(一)規劃時限
景區總體規劃的期限一般為10-20年，同時可根據需要對景區的遠景發展做出輪廓性的規劃安排。對于景區的發展布局和主要建設項目，也應做出建設規劃，期限一般為5年。
(二)任務和作用
總體規劃的對象是一個具體的景區。其基本任務是綜合研究旅游資源、客源市場，確定旅游地性質、環境容量及接待規模；劃定旅游區的用地范圍及空間發展方向；統籌安排區內各項建設用地和交通組織；合理配置各項旅游服務設施、基礎設施、附屬設施和管理設施；提出開發實施戰略，處理好發展與建設的關系，指導旅游的合理發展。編制旅游總體規劃對更好地推動和實現旅游的開發計劃和發展目標，確保旅游資源的優化配置使其實現最佳利用價值，確保設計的旅游產品與實際旅游市場需求的統一性，確保旅游地與所在區域間有關的各項事業在社會、經濟和環境方面的協調發展具有重要的意義。
(三)資料收集的內容
收集的內容包括地形圖、專業圖以及氣象、水文、地質、自然資源、歷史文化、人口、行政區劃、社會經濟、企事業單位、交通運輸、旅游設施、基礎設施、土地利用和環境等方面的資料。
(四)總體規劃的主要內容
(1)綜合評價旅游業發展的資源條件和基礎條件。
(2)全面分析市場需求，科學測定市場規模，合理確定旅游業發展目標。
(3)確定旅游業發展的指導思想、規劃依據和發展戰略。指導思想是旅游規劃的主題，是體現一定規劃時段內總目標的一種設想。
(4)明確景區區域、旅游產品重點開發的時間序列、土地利用的空間布局，根據需要劃定緩沖區的范圍，包括旅游服務設施、附屬設施、基礎設施和管理設施的總體布局。
(5)綜合平衡旅游產業要素、結構的功能組合，統籌安排資源開發與設施建設的關系，包括住宿設施、旅行社的結構、功能和布局的確定。
(6)確定環境保護的原則，提出科學保護利用人文景觀、自然景觀的措施，包括各級保護區及影響保護地帶的界線、面積的確定。
(7)根據旅游業的投入產出關系和市場開發力度，確定旅游業的發展規模和速度。
(8)提出實施規劃的步驟、措施和方法，研究確定行業發展的目標戰略。
(五)總體規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/10000-1/5000)：圖紙主要包括景區現狀圖、景區總體規劃圖、景區(點)及旅游資源分布圖、道路交通網絡規劃圖、保護區級別規劃圖、分期建設規劃圖、各類基礎設施規劃布局圖、旅游設施規劃布局圖。
二、旅游景區控制性詳細規劃
在總體規劃的基礎上較大型的景區可以增編景區控制性規? ?，小型景區可以跳過景區總體規劃直接編制控制性詳細規劃。控制性詳細規劃是一個管理型的規劃，其目的在于詳細規定景區開發建設用地各項控制性指標和其他規劃管理要求，并為景區修建性詳細規劃提供指導依據。
(一)規劃時限
景區控制性詳細規劃主要為景區近、中期開發建設做出安排，規劃的期限一般為5—10年。
(二)作用和任務
景區控制性詳細規劃主要為景區的規劃和建設管理提供控制依據，它首先代表一種規劃理念，表明景區的規劃管理由終極形態走上法制化過程，表明景區的規劃和開發建設是一個向著預定的規劃目標不斷漸進的決策程序；其次，與其下一層的景區修建性詳細規劃相比，后者更注重形體和視覺設計，控制性詳細規劃則更加強調管理和引導，所以控制性詳細規劃代表一種新的技術手段，是規劃管理和建設開發控制的一大進步。
景區控制性詳細規劃的主要任務：以景區總體規劃或分區規劃為依據，詳細規定景區開發建設用地的各項控制性指標和其他規劃管理要求，強化規劃控制功能，并指導景區的修建性詳細規劃編制。
(三)資料搜集的內容
編制控制性詳細規劃除了搜集總體規劃應搜集的資料外，還應包括以下基礎資料：
(1)旅游總體規劃對本地塊控制性規劃的要求，相鄰地段已批準的規劃資料。
(2)土地利用現狀，用地分類應分至小類。
(3)景區內人口分布現狀。
(4)擬規劃區塊內建筑的現狀，包括房屋用途、產權、建筑面積、層數、建筑質量、保留建筑等。
(5)景區內公共建筑、公共設施的分布。
(6)景區內工程管線網分布現狀。
(7)景區內土地經濟分析的資料，包括土地等級類型、土地級差效益、有償使用現狀、地價變化、開發方式等。
(8)景區所在地區的歷史文化傳統、地方建筑特色、風土人情等。
(四)控制性詳細規劃的主要內容
控制性詳細規劃的主要內容主要體現在規劃的控制指標體系內容上，可分為：
1．控制性指標
(1)用地控制指標：用地性質、用地面積、土地與建筑使用相容性。
(2)環境容量控制指標：容積率、建筑密度、綠地率、人口容量。
(3)建筑形態控制指標：建筑高度，建筑問距，建筑物后退紅線距離，沿路建筑高度、相鄰地段建筑規定。
(4)交通控制內容：外來車輛交通出入口方位、停車位，內部車輛交通出入口方位、停車位。
2．引導性指標
對旅游區內重點地塊的建筑形式、色彩、體量、風格提出設計要求。
配套設施體制：旅游區生活服務設施布置，市政公用設施、交通設施及其管理要求。
(五)控制性詳細規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/2000-l/l000)：用地現狀圖、用地規劃圖、地塊指標控制圖、道路交通及豎向規劃圖、工程管網規劃圖、地塊劃分圖。
三、旅游景區修建性詳細規劃
景區修建性詳細規劃以景區總體規劃或景區控制性規劃為依據，對景區建設內容進行安排和布置。與景區總體規劃或者控制性規劃相比，修建性詳細規劃更加注重景區形體設計、空間布局。景區修建性詳細規劃將為接下來的景區建設提供直接指導和具體方案。
(一)規劃時限
景區修建性詳細規劃主要為景區開發建設做出安排，規劃的期限一般為3-5年。
(二)任務和作用
修建性詳細規劃以上一個層次規劃為依據，將景區建設的各項物質要素在當前擬建設開發的地區進行空 間布置。
(三)搜集資料的內
容除收集控制性詳細規劃的基礎資料外，還應增加控制性詳細規劃中有關本規劃地塊的要求、工程地質、水文地質等資料和各類建設工程造價等資料。
(1)建設條件分析和綜合技術經濟論證。
(2)建筑設施和綠地的空間布局、景觀規劃設計、布置總平面圖。
(3)道路系統規劃設計。
(4)綠地系統規劃設計。
(5)工程管線規劃設計。
(6)豎向規劃設計。
(7)估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益等。
(四)修建性詳細規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/2000-1/500)：區位圖、規劃地塊現狀圖、規劃總平面圖、道路交通規劃圖、豎向規劃圖、綜合管網等設施規劃圖、綠化景觀旅游設施規劃圖、表達規劃設計意圖的透視效果圖或模型。
旅游景區規劃的原則
《旅游規劃通則》（GB/T18971－2003）6部分規定：
“旅游發展規劃按規劃的范圍和政府管理層次分為全國旅游業發展規劃、區域旅游業發展規劃和地方旅游業發展規劃。地方旅游業發展規劃又可分為省級旅游業發展規劃、地市級旅游業發展規劃和縣級旅游業發展規劃等。
地方各級旅游業發展規劃均依據上一級旅游業發展規劃、并結合本地區的實際情況進行編制。
旅游發展規劃包括近期發展規劃（3－5年）、中期發展規劃（5－10年）或遠期發展規劃（10-20年）。
旅游發展規劃的主要任務是明確旅游業在國民經濟和社會發展中的地位與作用，提出旅游業發展目標，優化旅游業發展的要素結構與空間布局，安排旅游業發展優先項目，促進旅游業持續、健康、穩定發展。
旅游發展規劃的主要內容
全面分析規劃區旅游業發展歷史與現狀、優勢與制約因素，及與相關規劃的銜接。
分析規劃區的客源市場需求總量、地域結構、消費結構及其他結構，預測規劃期內客源市場需求總量、地域結構、消費結構及其他結構。
提出規劃區的旅游主題形象和發展戰略。
提出旅游業發展目標及其依據。
明確旅游產品開發的方向、特色與主要內容。
提出旅游發展重點項目，對其空間及時序作出安排。
提出要素結構、空間布局及供給要素的原則和辦法。
按照可持續發展原則，注重保護開發利用的關系，提出合理的措施。
提出規劃實施的保障措施。
對規劃實施的總體投資分析，主要包括旅游設施建設、配套基礎設施建設、旅游市場開發、人力資源開發等方面的投入與產出方面的分析。
旅游發展規劃成果包括規劃文本、規劃圖表及附件。規劃圖表包括區位分析圖、旅游資源分析圖、旅游客源市場分析圖、旅游業發展目標圖表、旅游產業發展規劃圖等。附件包括規劃說明和基礎資料等。
旅游區在開發、建設之前，原則上應當編制總體規劃。小型旅游區可直接編制控制性詳細規劃。
旅游區總體規劃的期限一般為10至20年，同時可根據需要對旅游區的遠景發展作出輪廓性的規劃安排。對于旅游區近期的發展布局和主要建設項目，亦應作出近期規劃，期限一般為3至5年。
旅游區總體規劃的任務，是分析旅游區客源市場，確定旅游區的主題形象，劃定旅游區的用地范圍及空間布局，安排旅游區基礎設施建設內容，提出開發措施。
旅游區總體規劃內容
對旅游區的客源市場的需求總量、地域結構、消費結構等進行全面分析與預測。
界定旅游區范圍，進行現狀調查和分析，對旅游資源進行科學評價。
確定旅游區的性質和主題形象。
確定規劃旅游區的功能分區和土地利用，提出規劃期內的旅游容量。
規劃旅游區的對外交通系統的布局和主要交通設施的規模、位置；規劃旅游區內部的其他道路系統的走向、斷面和交叉形式。
規劃旅游區的景觀系統和綠地系統的總體布局。
規劃旅游區其他基礎設施、服務設施和附屬設施的總體布局。
規劃旅游區的防災系統和安全系統的總體布局。
研究并確定旅游區資源的保護范圍和保護措施。
規劃旅游區的環境衛生系統布局，提出防止和治理污染的措施。
提出旅游區近期建設規劃，進行重點項目策劃。
提出總體規劃的實施步驟、措施和方法，以及規劃、建設、運營中的管理意見。
對旅游區開發建設進行總體投資分析。
? ?游區總體規劃的成果要求
規劃文本。
圖件，包括旅游區區位圖、綜合現狀圖、旅游市場分析圖、旅游資源評價圖、總體規劃圖、道路交通規劃圖、功能分區圖等其他專業規劃圖、近期建設規劃圖等。
附件，包括規劃說明和其他基礎資料等。
圖紙比例，可根據功能需要與可能確定
