滬昆高鐵旅游線路 滬昆高鐵旅游線路規劃
1. 滬昆高鐵旅游線路規劃
因為長益常高鐵還在建設中。所以目前從長沙到張家界有兩條線路可以走，走高鐵就必須先走滬昆線到懷化，然后從懷化走張吉懷高鐵到張家界。
第一條是從長沙南一婁底一懷化一吉首一張家界西。這是一條全程高鐵線路，從長沙走滬昆高鐵，到懷化后轉張吉懷高鐵到達張家界。最快的3個小時少1分鐘，最慢的3個小時40分鐘，都是高鐵列車。
第二條線路是從長沙站一益陽一常德一張家界西。從長沙站（注意：長沙站不是長沙南站）走長石鐵路（最高時速160公里）到常德后轉黔張常鐵路。列車為"城際快巴"Z字頭，最快的3個小時24分鐘，最慢的3個小時50分鐘。
2. 滬昆高鐵旅游線路規劃圖
蓉昆之間的高鐵走向目前就是走成貴高鐵到貴陽上滬昆高鐵，成貴時速250公里，滬昆最高時速300公里。當然成昆復線即將建成，只是成昆復線最高時速160公里，是一條客貨兼顧的普線鐵路。另外建設中的渝昆高鐵將和成貴高鐵在宜賓互通，以后成都到昆明可以走成貴到宜賓上渝昆。
3. 滬昆高鐵里程
滬杭線是指原來上海至杭州（普鐵，下同）鐵路，滬昆線指現在上海至昆明的鐵路，滬昆線包含了原滬杭線的大部，從上海到筧橋站，原滬杭線筧橋到杭州十余公里現在叫筧杭線，里程不是從0開始，而是187開始，到200至。
4. 滬昆高鐵旅游線路規劃方案
武漢至貴陽高鐵是湖北省規劃的湖北與西南地區之間的高鐵大通道之一，也是武漢“米字形”高鐵放射線的組成部分。武貴高鐵由多段高鐵所組成，貴州段利用既有的滬昆高鐵和銅玉鐵路，銅仁至鳳凰段即將建設，鳳凰至張家界段與即將通車的“張吉懷高鐵”共線。
張家界至武漢段也分為兩部分建設，其中張家界至石門段已經開展前期工作，石門至武漢段也正在推動前期工作。
目前武貴高鐵的關鍵路段就是張家界至武漢段，該線路以武漢為起點，經過洪湖、監利、石首、澧縣、石門，張家界為終點，全線設計時速為350km/h。該線路沿線除了武漢和張家界外，各地均未通高鐵，可見武漢至張家界高鐵建設的必要性。
武漢至張家界高鐵建設的價值不僅僅是作為武貴高鐵的一部分，更多的是與武貴高鐵其他路段串聯起各大景點，沿途比較出名的景點有張家界國家森林公園、張家界天門山、鳳凰古城、梵凈山、西江千戶苗寨等等。期待武漢至張家界高鐵早日全線開工建設，武漢至貴陽將可以實現高鐵快速直達。
5. 滬昆高鐵旅游攻略
滬昆高速鐵路設計速度為250-350公里/小時（上海至貴陽段350，貴陽至昆明段250，預留進一步提速條件）等級的高速鐵路客運專線。沿途設有杭州東站、南昌西站、長沙南站、貴陽北站、昆明南站等站點。 滬杭段：于2010年10月26日通車， 南昌至杭州段：于2014年12月10日通車， 南昌至長沙段：于2014年9月16日通車。 長沙至昆明段：湖南段（長懷段）于2014年12月16日通車，新晃至貴陽（懷貴段）預計2015年5月初通車。[1] 全線預計于2016年年初建成通車。 2014年9月16日上午9時，G489次列車準時駛出南昌西站，江西省首條設計最高運營時速350公里的高鐵——滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通運營。
6. 滬昆高鐵旅游線路規劃設計
張吉懷高鐵即將開通了，它改變的不僅僅是速度，更是改變的是機遇。張吉懷高鐵是一條“黃金聯絡線”，它銜接黔常鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷衡鐵路，連接湖南省西部主要市州，輻射整個武陵山區。張吉懷高鐵是串聯起多個世界著名的文化遺產和自然遺產的“黃金旅游通道”，為湘西地區文旅快速發展打通了“主動脈”、啟動了“新引擎”，對改善沿線交通出行條件、促進旅游資源開發、助力沿線地區鄉村振興和經濟增長具有重要意義。（中國鐵路）
據了解，張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。線路開通后，對改善沿線交通出行條件、促進旅游資源開發、助力鄉村振興等具有重要意義。
7. 滬昆高鐵路線經過哪些城市
滬昆高鐵經過了上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南，設計時速350公里，上海簡稱滬，浙江簡稱浙，江西簡稱贛，湖南簡稱湘，貴州簡稱黔，云南簡稱滇。這條高鐵線路的建成縮短了云貴高原和華東地區的距離，同時也減輕了既有滬昆鐵路的客運壓力，是中國南方東西大動脈。
8. 滬昆高鐵沿線旅游景點
滬昆高鐵吧
（上海-貴陽段此前已開通）。滬昆高鐵途經
上海
浙江
江西
湖南
貴州
云南
六省市。有中國最美高鐵之稱，滬昆高鐵沿線
旅游景點
滬昆高鐵從上海出發，途經6個省區，串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山，洞庭湖、鄱陽湖、西湖等人間勝境，同時也串起了中國十大文化名樓中的五座。
9. 滬昆高鐵沿途風景
作為江西境內投資最大的鐵路，滬昆客專江西段將于明年6月30日建成。屆時，按鐵道部限速300公里計算，南昌到杭州不到3個小時，比現在的動車要少1小時。到2015年下半年滬昆客專全線貫通時，南昌到昆明節約的時間更多，到昆明的游客可以多出近24小時時間游玩。
據了解，滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經過省份最多的高速鐵路，項目途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。
滬昆客專杭(州)長(沙)段在江西省境內線路長約545.873公里，概算投資總額約622億元，途經上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉等7個設區市，沿線將設玉山南站、上饒站、弋陽東站、鷹潭北站、東鄉北站、進賢南站、南昌西客站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉北站等11個站點，所有車站均為新建站點。
10. 滬昆高鐵沿線城市
滬昆高速公路貴州段被稱為鎮勝高速公路。鎮勝高速公路起于安順市鎮寧布依族苗族自治縣途經黃果樹，關嶺布依族苗族自治縣，黔西南布依族苗族自治州的晴隆縣，普安縣，六盤水市的盤縣，止于盤縣與云南省曲靖市富源縣交界處的勝境關。鎮勝高速公路沿線地形地貌復雜多變，山大溝深，喀斯特發育典型，整條公路穿越了壩嶺河峽谷，北盤江大峽谷兩大峽谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全線有全長964米，主跨636米，橋面至水面高320米的晴隆北盤江特大懸索橋還有長2237米，主跨1088米，最大橋高370米的壩陵河特大懸索橋，以及長1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大橋，長1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大橋高200米的新寨河特大橋，長1400米，主跨150米，墩高114米，橋高150米的白水沖特大橋等眾多高墩大橋和長3179米的烏龍山特長隧道以及長3810米的槽箐頭特長隧道2座特長隧道等控制性工程。鎮? ??高速公路194公里就有176座橋梁，25座隧道，橋隧比例39.3％，概算投資127億人民幣，是座名副其實的橋隧地質博物館。鎮勝路已于2009年12月23日建成通車。
11. 滬昆高鐵走向圖方案
上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山—上饒西—橫峰—鷹潭北—撫州東—進賢—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江豐村)—萍鄉北(彭高)—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北(坪上)—新化南(洋溪)—溆浦南( 北斗溪)—新懷化-芷江北-新晃西—玉屏東—三穗—臺江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南
霞浦縣海島鄉旅游線路 霞浦縣海島鄉旅游線路規劃圖 旅游線路規劃
1.霞浦縣海島鄉旅游線路規劃圖
北緯26°38′～26°43′，東經120°18′～120°23′。在福建寧德市霞浦縣海島鄉東南部，西南距大澳35公里。由北礵、南礵、東礵、西礵等18個島嶼及17個礁石組成，略呈方形。分布范圍東西長8.5公里，南北寬9公里。島礁總面積4平方公里。主島北礵島，面積1.88平方公里。最高點南礵島大姆山，海拔185.4米。由火山巖、花崗巖構成，多基巖陡岸。地面多紅壤，長茅草。年均溫17.6℃，1月均溫8.6℃，7月均溫27℃。年降水量1080毫米，年大風日約100天，年霧日約30天，全年無霜。有3個自然村，人口2392人，講福州話。
2.霞浦海島鄉風景
蕉城區：蕉南街道、蕉北街道、城南鎮、漳灣鎮、七都鎮、八都鎮、九都鎮、霍童鎮、赤溪鎮、洋中鎮、飛鸞鎮、三都鎮、虎貝鎮、金涵畬族鄉、洪口鄉、石后鄉、東僑開發區。
霞浦縣：松城街道、松港街道、長春鎮、牙城鎮、溪南鎮、沙江鎮、下滸鎮、三沙鎮、鹽田畬族鄉、水門畬族鄉、崇儒畬族鄉、柏洋鄉、北壁鄉、海島鄉。
古田縣：城東街道、城西街道、平湖鎮、大橋鎮、黃田鎮、鶴塘鎮、杉洋鎮、鳳都鎮、水口鎮、大甲鎮、吉巷鄉、泮洋鄉、鳳埔鄉、卓洋鄉。
屏南縣：古峰鎮、雙溪鎮、代溪鎮、長橋鎮、棠口鎮、屏城鄉、甘棠鄉、熙嶺鄉、路下鄉、壽山鄉、嶺下鄉。
壽寧縣：鰲陽鎮、斜灘鎮、南陽鎮、武曲鎮、犀溪鎮、平溪鎮、鳳陽鎮、清源鎮、大安鄉、坑底鄉、竹管垅鄉、芹洋鄉、托溪鄉、下黨鄉。
周寧縣：獅城鎮、咸村鎮、浦源鎮、七步鎮、李墩鎮、純池鎮、泗橋鄉、禮門鄉、瑪坑鄉。
柘榮縣：雙城鎮、富溪鎮、城郊鄉、乍洋鄉、東源鄉、黃柏鄉、宅中鄉、楮坪鄉、英山鄉。
福安市：城南街道、城北街道、陽頭街道、羅江街道、賽岐鎮、穆陽鎮、上白石鎮、潭頭鎮、社口鎮、曉陽鎮、? ??潭鎮、甘棠鎮、下白石鎮、溪尾鎮、溪柄鎮、灣塢鎮、城陽鎮、坂中畬族鄉、范坑鄉、穆云畬族鄉、康厝畬族鄉、松羅鄉、福安畬族開發區、灣塢工業集中區。
寧德目前有124個鄉鎮。
3.霞浦縣海島鄉旅游線路規劃圖高清
1、自駕到呂峽碼頭（可免費停車）或乘坐班車抵達呂峽，再步行至渡口。
2、在呂峽碼頭乘坐輪渡到達浮鷹島的里澳碼頭。
3、島上的交通主要依靠載客面包車。
浮鷹島是霞浦縣海島鄉最大的島嶼，面積11.2平方公里，島上有文澳、里澳兩個村。浮鷹島原名浮瀛山，因為從空中俯瞰浮鷹島都像一只貼在海面上展翅飛翔的雄鷹，因此而名。島上森林覆蓋率很高，綠意盎然。站在島上高處遠眺，煙波浩渺，遠山近島，盡收眼底，別有一番景致，使人想到宋朝劉鎮寫浮鷹的詩：“馬頭過了有驢頭，何處飛來海上洲。絕頂試窮千里目，煙波深處是琉球。”
4.福建霞浦海島
1、自駕到呂峽碼頭（可免費停車）或乘坐班車抵達呂峽，再步行至渡口。
2、在呂峽碼頭乘坐輪渡到達浮鷹島的里澳碼頭。
3、島上的交通主要依靠載客面包車。
浮鷹島是霞浦縣海島鄉最大的島嶼，面積11.2平方公里，島上有文澳、里澳兩個村。浮鷹島原名浮瀛山，因為從空中俯瞰浮鷹島都像一只貼在海面上展翅飛翔的雄鷹，因此而名。島上森林覆蓋率很高，綠意盎然。站在島上高處遠眺，煙波浩渺，遠山近島，盡收眼底，別有一番景致，使人想到宋朝劉鎮寫浮鷹的詩：“馬頭過了有驢頭，何處飛來海上洲。絕頂試窮千里目，煙波深處是琉球。”
5.霞浦縣海島鄉旅游線路規劃圖片
武夷山霞浦每個月景色都是宜人的，月月有景，都適合去游玩。如自駕游去霞浦旅游，對住宿必須有一個較全面的了解，才能合理選擇住宿。霞浦的景點很分散，如果去1～2天則住一地即可，如4～5天就需要選兩地住宿，不然會花很多時間在往返路程上。 1～2天自駕行，就住一地不換住宿了。因為旅游時間決定了你不可能去很多景點或者相距很遠的景點，那么最能代表霞浦灘涂、海島等特色景點應該都在三沙鎮范圍內。
6.霞浦 島嶼
霞浦縣，屬于寧德市。
霞浦縣，清雍正十二年（1734年）置縣，屬福寧府，今隸寧德市，地處福建省東北部，曾是閩東的政治、經濟、文化中心。由于地處沿海，呈半島型區域，全縣陸地面積1489.6平方公里，海域面積29592.6平方公里。海岸線長505公里，占全省的八分之一，居全省首位。大小島嶼400多個。綿長的海岸線和眾多的島嶼、港灣成了霞浦地理特色。是中國東南沿海海峽西岸經濟區東北翼港口城市。是中華人民共和國國務院批準的沿海經濟開放縣，是福建最早開放的對臺貿易口岸，是“中國海帶之鄉”、“中國紫菜之鄉”，素有“閩浙要沖”、“魚米之鄉”、“海濱鄒魯”的美譽。
7.霞浦縣海島鄉旅游線路規劃圖最新
北緯26°38′～26°43′，東經120°18′～120°23′。在福建寧德市霞浦縣海島鄉東南部，西南距大澳35公里。由北礵、南礵、東礵、西礵等18個島嶼及17個礁石組成，略呈方形。分布范圍東西長8.5公里，南北寬9公里。島礁總面積4平方公里。主島北礵島，面積1.88平方公里。最高點南礵島大姆山，海拔185.4米。由火山巖、花崗巖構成，多基巖陡岸。地面多紅壤，長茅草。年均溫17.6℃，1月均溫8.6℃，7月均溫27℃。年降水量1080毫米，年大風日約100天，年霧日約30天，全年無霜。有3個自然村，人口2392人，講福州話。
8.霞浦縣海島鄉人民政府
一.遼寧省
二.山東省
1.煙臺市：
長島縣南長山鎮、砣磯鎮、北長山鄉、黑山鄉、大欽島鄉、小欽島鄉、南城隍鄉、北城隍鄉；
牟平區養馬島街道(已連陸)
2.威海市
劉公島管理委員會
3.日照市
4.濟寧市
三.江蘇省
1.連云港市
連云區連島街道(已連陸)、前三島鄉(與山東有爭議，山東日照市嵐山區也有前三島鄉，但駐在陸地)
長江中的島嶼鄉鎮
2.南通市
啟東市啟隆鄉
海門市海永鄉
3.鎮江市
揚中市三茅鎮、新壩鎮、油坊鎮、八橋鎮（以上在揚中島即太平洲上）、西來橋鎮
丹徒區世業鎮、江心鎮
4.南京市
棲霞區八卦洲街道
太湖中的島嶼鄉鎮
5.蘇州市
6.無錫市
四.上海市
1.崇明縣城橋鎮、綠華鎮、三星鎮、廟鎮、港西鎮、建設鎮、新河鎮、豎新鎮、堡鎮、港沿鎮、向化鎮、中興鎮、陳家鎮、新村鄉（以上在崇明島上）長興鄉、橫沙鄉、躍進農場、新海農場、紅星農場、長征農場、東風農場、長江農場、前進農場、前哨農場、團結沙農場
五.浙江省
1.舟山市
定海區解放街道、環南街道、昌國街道、鹽倉街道、城東街道、臨城街道、岑港鎮、雙橋鎮、小沙鎮、馬岙鎮、干纜鎮、白泉鎮、北蟬鄉（以上在舟山島）、冊子鄉、金塘鎮、長白鄉；
普陀區沈家門街道、勾山街道、展茅街道、東港街道（以上在舟山島）、朱家尖街道、六橫鎮、（蝦峙鎮、桃花鎮、普陀山鎮、東極鎮、螞蟻島鄉、登步鄉、白沙鄉、佛渡鄉
嵊泗縣菜園鎮（縣駐地）、五龍鄉（以上在泗礁山）洋山鎮、嵊山鎮、黃龍鄉、花鳥鄉、枸杞鄉
岱山縣高亭鎮（縣駐地）岱西鎮、東沙鎮、岱東鎮（以上全部在岱山島）、長涂鎮、衢山鎮、秀山鄉
2.寧波市
象山縣鶴浦鎮、高塘島鄉
3.臺州市
椒江區大陳鎮
三門縣蛇蟠鄉
玉環縣珠港鎮（縣駐地）、蘆浦鎮（以上兩鎮在玉環島）、海山鄉、雞山鄉
4.溫州市
龍灣區靈昆鎮
洞頭縣北岙鎮（縣駐地）、東屏鎮（以上兩鎮在洞頭島）、大門鎮、霓嶼鄉、元覺鄉、鹿西鄉
瑞安市北龍鄉、北麂鄉
平陽縣南麂鎮
溫州市鹿城區七都鎮
六.福建省
福建省共有海島1546個，約占全國島嶼總數的五分之一，有人居住海島96個，其中建制鄉鎮以上海島14個（如果不含廈門、大嶝、鼓浪嶼、大金門、小金門及馬祖等島），包括平潭、東山兩個縣級海島和瑯歧、江陰、東庠、大練、嶼頭、塘嶼、南日、湄洲、滸茂、三都、西洋、大崳山等12個建制鄉鎮海島，有49個行政村海島和33個自然村海島，2006年戶籍人口132．2萬人，約占全國海島戶籍人口總數的30％。從面積分布看，有36個海島面積在1平方公里以下，面積在1—5平方公里的海島有40個占41．7％，10平方公里以上的海島有17個占17．7％。福建海島大多分布在大陸海岸線之外、20米等深線的范圍之內，少量分布在30米等深線附近。
1.寧德市
蕉城區三都鎮(鎮政府所在)
福鼎市崳山鎮
霞浦縣海島鄉
2.福州市
倉山區轄8個街道、5個鎮：倉前街道、下渡街道、臨江街道、上渡街道、對湖街道、金山街道、建新鎮、倉山鎮、蓋山鎮、城門鎮、螺洲鎮以及紅星農場(以上全部在南臺島上)；
馬尾區瑯岐鎮
福清市江陰鎮（已連陸）
連江縣(臺灣當局只控制了馬祖列島，并設立了“連江縣”下轄四個鄉鎮)南竿鄉、北竿鄉(大陸名義南竿、北竿2鄉統為馬祖鄉)、東引鄉、莒光鄉(大陸名義上屬長樂市) 以上大陸統稱為馬祖鄉，后大陸名義上屬長樂市的東引鄉、莒光鄉都改隸屬于連江縣
平潭縣潭城鎮（縣駐地）、蘇澳鎮、平原鎮、流水鎮、澳前鎮、北厝鎮、敖東鎮、白青鄉、蘆洋鄉、中樓鄉、嵐城鄉、南海鄉 嶼頭鄉、大練鄉、東庠鄉
3.莆田市
秀嶼區南日鎮、湄洲鎮
4.廈門市
思明區廈港街道、中華街道、鷺江街道、開元街道、梧村街道、筼筜街道、嘉蓮街道、蓮前街道、濱海街道（以上在廈門島）、鼓浪嶼街道
湖里區湖里街道、殿前街道、江頭街道、禾山街 道、金山街道(思明與湖里2區處于廈門島上面現在已經連陸，思明區的鼓浪嶼街道處于鼓浪嶼上）
翔安區大嶝鎮
5.泉州市
金門縣(全縣臺灣當局控制并設立所謂的“福建省”，大陸行政序列上原屬于莆田市，1985年歸泉州市)金城鎮（縣駐地）、金湖鎮、金沙鎮、金寧鄉（以上全部在金門島）、列嶼鄉、“烏坵鄉”(大陸名義上不屬于海島鎮，但是屬于莆田市，臺灣當局名義上也屬于莆田市但是設立一個鄉鎮并且由金門縣代管)
6.漳州市
龍海市紫泥鎮
東山縣西埔鎮（縣駐地）、康美鎮、樟塘鎮、杏陳鎮、前樓鎮、陳城鎮(全縣已連陸，全部在東山島)
七.臺灣省
1.高雄市（臺灣當局為“院轄市”）
旗津區（鄉鎮級的區）
2.澎湖縣馬公市（鄉鎮級的市，澎湖縣駐地）、湖西鄉（以上在澎湖島即馬公島）、白沙鄉、西嶼鄉、望安鄉、七美鄉
3.屏東縣琉球鄉
八.廣東省
1.汕頭市
濠江區達濠街道、礐石街道、廣澳街道（以上在達濠島，達濠島為陸連島，目前已連陸）
2.潮州市
饒平縣海山鎮
3.惠陽市
4.廣州市
蘿崗區夏港街道
番禺區小谷圍街道
南沙區萬頃沙鎮、橫瀝鎮
海珠區轄18個街道即赤崗、新港、濱江、素社、海幢、鳳陽、龍鳳、沙園、瑞寶、江海、南華西、南石頭、江南中、昌崗（以上在海珠島）、南洲、琶洲、官洲、華洲
5.珠海市
金灣區南水鎮(鎮政府所在)、三灶鎮（部分? ??陸）
6.汕尾市
陽江市海陵鎮、閘坡鎮(以上兩鎮皆位于海陵島，上面設立海陵島試驗開發區，已連陸)
7.湛江市
坡頭區南三鎮
麻章區民安鎮、東山鎮、東簡鎮（該三鎮在東海島，設立東海島經濟開發試驗區）、硇洲鎮
徐聞縣新寮鎮
8.江門市
新會區大鰲鎮（西江中）
臺山市川島鎮（設立川島試驗區管委會）
九.香港特別行政區
香港特別行政區(香港各區不作行政區劃使用)中西區、東區、南區、灣仔區（以上在香港島）、離島區
十.廣西壯族自治區
1.北海市
海城區潿洲鎮
2.欽州市
3.梧州市
長洲區長洲鎮（位于西江中）
十一.海南省
1.海口市
2.儋州市（省直轄縣級行政區）海頭鎮
3.三沙
西沙群島為永興島虛擬鎮，現建有居民委員會。中沙群島為中沙島礁虛擬鎮。南沙群島為永署礁虛擬鎮。說明：東沙群島只有東沙島高于海平面，臺灣當局軍隊在此駐軍。現由高雄市旗津區中興里管轄。南沙群島的太平島為最大島嶼，臺灣當局軍隊在此駐軍。現由高雄市旗津區中興里管轄。
十二.安徽省
全部在長江中
1.馬鞍山市
當涂縣江心鄉
2.銅陵市
銅陵縣胥壩鄉、老洲鄉
3.安慶市
4.滁州市
明光市泊崗鄉
值得注意的是安徽省原來由許多江心洲設立鄉鎮建制，隨著行政區劃的改革不少已經撤并的，它們是：繁昌縣小洲鄉（2003年12月 原三山鎮、小洲鄉、保定鄉、中溝鄉合并為三山鎮）、銅陵縣安平鄉（與胥壩鄉在胥壩洲上面，后并于胥壩鄉）黑沙洲鄉（巢湖市無為縣將黑沙洲鄉整建制并入白茆鎮）
十三.江西省
1.九江市
九江縣江洲鎮（長江）
彭澤縣棉船鎮（長江）
2.南昌市
3.上饒市
波陽縣蓮湖鄉（鄱陽湖）
十四.湖南省
1.岳陽市
湘陰縣清潭鄉
岳陽縣中洲鄉
2.益陽市
沅江市南嘴鎮、新灣鎮（以上兩鎮在赤山島）
注：洞庭湖周邊有許多洲渚或垸圍，許多人不認為是島嶼或沙洲，在此從略。
十五.湖北省
1.武漢市
2.宜昌市
枝江市百里洲鎮
注：荊江河道分割的許多陸地，許多人不認為是島嶼，在此只列舉了典型的百里洲鎮，其他從略。
十六.黑龍江省
1.哈爾濱市
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尋求旅游規劃公司 旅游線路規劃公司 旅游線路規劃
1. 旅游線路規劃公司
喜歡自由行這種的旅游，每年我們都會組織親戚朋友去旅游，人多的時候會包個大巴，時間充足又人少的時候就自駕，每次都行程攻略都是我來做的，下面把我的經驗跟大家分享一下。
當確定要去的目的地后，首先用百度、頭條、馬蜂窩等盡量多的去了解當地都有什么值得去的景點。根據自己的時間選擇出要去的景區，排出游覽的順序，這是第一步，其實也是比較繁瑣的一步，每個人欣賞角度不同，去的時候天氣心情不同，往往會得出不同的結論有人說好有人說不好，一定要多看看別人的游記攻略，盡量把周邊的景點都了解到。
第二步當要去的景點確定以后，估計各景點的看點以及游覽路線游覽所需時間也就知道了，還不知道的就要重點了解這方面的知識，直到你完全了解。然后要了解各各景點之間的距離車程，這個可以用百度地圖、高德地圖模擬導航一下就知道了，一般來說導航預估的時間比實際你跑到的時間要少，所以那個只是個參考，一定要預留出充足的時間，我的經驗是導航每三小時加一小時，這樣可以避免一下像堵車呀什么的意外影響游覽計劃。何況導航它沒算進服務區休息的時間。周邊其它的道路也要了解一下，萬一堵車修路什么的也有個備份路線。
第三步 預訂住宿，酒店的預訂很簡單就不啰嗦了。我們一般會入住農家，這個性價比高，大家一起團餐也方便。主要還是用百度地圖，現在高德也有這個了。就是大概選一個你打算住的地方，地圖選點搜周邊然后搜客棧。會有很多的客棧農家出來，點一下，很多會有照片，客人的評價，價格，店家的聯系電話。多看幾家，多多比較，個人來講覺得大部分的農家客棧還是不錯的。還可以用攜程、美團等軟件也行。用攜程可以找到店家的電話自己找找吧，給店家打個電話再下單可能有驚喜。
第四步 豐富細節，重點是你要經過的路況如何，這個很難了解到，可以打當地農家電話，看最近的游記，在游記里私信等，一般還是可以了解到的。再就是當地的風土人情，記住入鄉隨俗，還有就是天氣特產有什么美食等等。
這些你弄清楚了，出行就不會有問題了，就像是考試的填空一樣，按計劃把空填滿。
2. 旅游規劃的公司
微泰克（天津）旅游規劃有限公司（Vitech Tourism Planning， Ltd.）秉持著設計服務中國的理念，從專業的角度為旅游企業或致力于旅游行業發展的機構提供智力支持、資源對接。
公司現今已成功整合旅游上、下游產業資源，成為多家A級景區、旅游公共服務部門以及相關企業的重要戰略合作伙伴。
3. 旅游線路規劃公司簡介
? ??1、貫徹執行國家、自治區、南寧市有關國內貿易和國際經濟合作、旅游業發展戰略、政策；研究提出促進內貿融合和現代流通方式的發展建議，? ??進產業結構調整和優化升級。
2、推進流通產業結構調整，指導流通企業改革、商貿服務社區商業發展，提出促進商貿企業發展的政策建議，推動連鎖經營、商業特許經營、物流配送等現代流通方式。
3、擬訂城區貿易發展規劃，促進城鄉市場發展，指導產品批發市場規劃和城市商業網點規劃，推進農村市場體系建設。
?4、承擔牽頭協調整頓和規范市場經濟秩序工作的責任，實施規范市場運行、流通秩序的政策，推動商務領域信用建設，指導商業信用銷售；組織開展酒類流通備案登記和監督管理工作。
?5、承擔組織實施消費品市場調控和生產資料流通管理的責任，負責建立健全生活必需品市場供應應急管理機制，監測分析市場運行、商品供求狀況，調查分析商品價格信息，進行預測預警和信息引導。
6、完成城區商貿、流通服務行業安全監督管理，組織實施商貿、流通行業企業事故防范措施和安全生產檢查。
7、擬訂城區旅游業發展和改革的戰略、政策、措施并組織實施。負責城區旅游業發展的綜合協調，推動旅游管理體制、運行機制、投融資機制創新，促進旅游與相關領域的融合發展，開發培育旅游新產品、新業態。
?8、制訂城區旅游整體形象推廣戰略并組織實施，組織和指導城區重大旅游宣傳促銷活動。負責旅游對外交流，推動區域旅游合作。9、城區旅游資源的普查、規劃，指導、協調旅游資源開發利用和保護工作。負責優化城區旅游產業結構和產品結構。指導重點旅游區域、旅游目的地和旅游線路的規劃開發，引導休閑度假。指導城區旅游度假區、旅游景區（點）、特色旅游名鎮（村）等建設，指導鄉村旅游、紅色旅游工作。
10、指導城區重大旅游項目建設工作。會同城區財政部門編制旅游發展資金計劃。監測旅游產業經濟運行，負責旅游統計、分析和信息發布工作。
11、推進城區旅游公共服務體系規劃、建設和管理工作。指導旅游行業精神文明建設和誠信體系建設。指導旅游行業組織工作。 ? 12、規范城區旅游市場秩序、監督管理服務質量、維護旅游消費者和經營者合法權益。
13、完成城區旅游安全的綜合協調和監督管理，協調和指導旅游應急救援工作
4. 旅游線路設計策劃
旅行社(導游，計調，銷售等)、酒店(銷售總監，大堂副理等)、國際機場航空公司(航空機票定位員，空中小姐等)、旅游局(公務員)——要考公務員、旅游景區規劃與開發(研究,設計人員)——壓力大、度假村、會展(策劃師，銷售等)、油輪公司——英語要求很高，工資不高，但有出國機會、老師、旅游咨詢顧問——好方向之二，但對經驗和學歷要求非常高、旅游財會——好方向之三，需要考CPA。
5. 旅游線路規劃公司招聘
國際旅游公司的招聘條件是必須持有。英語。四級和口語流利。
6. 旅游線路規劃公司的經營項目
既能掙錢又能旅游的工作，我知道幾個跟大家分享一下，以供參考。
1.導游。這個工作大多數人都會想到，但是并非所有的導游都可以各地游覽的。導? ?分點陪、地陪、全陪；只有全陪去的地方會多點。大家也不要羨慕，做導游也是很辛苦的。
2.旅游媒體記者。這個聽起來就是高大上的職業。很多風景名勝區為了宣傳專門高薪請這些媒體記者為景區做報道專欄，這個行業不僅高薪，食宿也不用擔心。
3.自媒體作者。近幾年自媒體一直引領潮流，一部手機就搞定所有。走到有特色的地方手機拍一拍，錄一下，再跟網友來個互動直播，那些粉迷們就會給酬勞的。
4.做業務推廣經常出差的。這些因工作需要會經常各地出差，待工作完成后就可以借機在當地四處游覽。這個既能工作又能旅游的差事也不是人人都能做的，需要業務能過硬的人才能勝任。
7. 旅游線路開發
1、旅游資源
自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力，可以為旅游業開發利用，并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物和因素。頭條萊垍
2、旅游資源單體條萊垍頭
可作為獨立觀賞或利用的旅游資源基本類型的單獨個體，包括"獨立型旅游資源單體"和由同一類型的獨立單體結合在一起的"集合型旅游資源單體"。條萊垍頭
3、旅游資源開發垍頭條萊
為發揮、提升旅游資源對游客的吸引力，使得潛在的旅游資源優勢轉化成現實的經濟效益，并使旅游活動得以實現的技術經濟行為。條萊垍頭
4、旅游資源地域分異規律條萊垍頭
指旅游資源，包括自然旅游資源和人文旅游資源，在地表沿一定方向分異或分布的規律性現象，它表明旅游資源的空間分布差異性。條萊垍頭
5、非逆性原理垍頭條萊
無論是自然旅游資源還是人文旅游資源，其形成過程是不可逆轉的，一旦遭到破壞，就難以修復到原來的狀態。頭條萊垍
6、星月定律垍頭條萊
在一定區域，旅游吸引力的大小主要由最具體色、觀賞游憩價值或歷史文化、科學藝術價值最大的旅游資源決定，這一規律被稱為最高因子限定律或星月定律。頭條萊垍
7、林德曼定律
能量沿營養級移動時，逐級遞減，后一營養級只能是前一營養級能量的1/10左右，該定律即為“十分之一定律”或“林德曼定律”。垍頭條萊
8、旅游資源評價
從合理開發利用和保護旅游資源及取得最大社會效益的角度出發，運用某種方法，在旅游資源調查的基礎上，對一定區域的具有一定旅游資源價值特征、環境氣氛及開發利用基礎的社會經濟條件進行深入剖析和研究的過程和結論。
9、舞臺化
以旅游為舞臺，在經濟等關系的作用下，旅游主題成員間充分交流，從而賦予旅游地以“故事”，使得成員以旅游地為道具和載體，獲取經濟關系以外的收獲。
10、文化的物化
是將客源市場對旅游目的地的認識中尚未有具體形態表示物的部分以物質的形式在旅游地表現出來。
11、旅游資源承載力
在保證旅游環境系統的一定生態功能和民族歷史文化不至于消失的前提下，通過科學的配置措施，所能支持的旅游業規模及接納游客人口限度。
12、直接市場法垍頭條萊
可以直接運用市場價格對可以觀察和度量的旅游資源價值變動進行測量的一種方法。
13、替代性市場法垍頭條萊
當所研究的旅游資源本身沒有市場價格來直接衡量時，可以尋找替代物的市場價格來衡量。條萊垍頭
14、假象市場法
在? ??代性市場難以找到的情況下，以人為創造假想的市場來衡量旅游資源的價值，這種方法稱為假象市場法。
15、初始原風景
是對人們成年之前所居住環境的總體概括，它影響著旅游者選擇旅游地的取向。
16、旅游資源的三個特點。
1)包括自然界形成的，也包括社會創造的，其存在是客觀的；垍頭條萊
2)與旅游者直接相聯系的，能激起旅游者的旅游動機，是旅游者旅游活動的對象物，能滿足旅游者的特定需要；
3)與旅游業直接相聯系，能為旅游業所開發利用，并產生一定的效益。條萊垍頭
17、簡述《旅游資源分類、調查與評價》GB/T 18972－2003中的旅游資源的主類。
可以分為地文景觀、水域風光、生物景觀、天象與氣候景觀、遺址遺跡、建筑與設施、旅游商品、人文活動等八大主類。條萊垍頭
18、旅游資源分類的原則
1)同質性與差異性原則；
2)對應性原則；
3)第次性原則。
19、旅游資源分類的步驟
1)在大量收集各種旅游資源資料的基礎上，確定旅游資源分類的目的和要求；頭條萊垍
2)通過比較分析，初步建立分類系統，把各類旅游資源歸入不同類型；
3)通過補充、調整，完善分類系統；
4)在完成前述工作的基礎上，寫出分類說明。
20、人文旅游資源的景觀特性
1)突出的人造性頭條萊垍
2)顯著的時代性頭條萊垍
3)豐富的文化性
21、中國古代建筑的基本特征
1)木構架為主的框架式結構；
2)優美柔和的輪廓造型；頭條萊垍
3)整齊而靈活的庭院式平面布局；條萊垍頭
4)豐富絢麗的建筑裝飾；
5)天人合一的環境藝術。
22、簡述園林景觀的構景原則和造景手法頭條萊垍
構景原則有：垍頭條萊
1)貴在自然
2)重在曲折
3)精在特色
造景手法有：
借景、框景、抑景、對景、漏景
23、人文活動類旅游資源的主要特點頭條萊垍
1)非物質性；頭條萊垍
2)民族文化性；
3)地域性；
4)多樣性；
5)體驗性。
24、旅游資源普查的意義
1)有利于掌握資源賦存現狀；
2)有利于明確資源開發方向；頭條萊垍
3)有利于資源的科學保護；頭條萊垍
4)有利于旅游產業可持續發展。
25、旅游資源普查的成果形式
1)旅游資源普查表格；
2)旅游資源普查報告；頭條萊垍
3)旅游資源信息查詢系統；垍頭條萊
4)相關圖件等。
26、旅游資源普查中的“十字”方針和“五定”原則分別是什么垍頭條萊
“十字”方針指科學、客觀、準確、量化、簡潔；條萊垍頭
“五定”原則指定位、定性、定量、定級、定影。
27、旅游資源評價的目的和原則頭條萊垍
評價的目的：垍頭條萊
1)明確旅游資源的質量；
2)確定旅游地的性質；
3)提供開發利用的科學依據；
4)反映旅游資源的演化發展情況。
評價的原則：
1)全面系統原則；
2)動態發展原則；垍頭條萊
3)客觀實際原則；
4)綜合效益原則；頭條萊垍
5)定性與定量相結合原則。
28、《旅游資源分類、調查與評價》（GB/T 18972-2003）中旅游資源評價的內容包括哪些？垍頭條萊
1)觀賞游憩使用價值；條萊垍頭
2)珍稀奇特程度；
3)規模、豐度與幾率；
4)完整性；
5)知名度和影響力；
6)游憩期或使用范圍；
7)環境保護與環境安全。頭條萊垍
29、簡述“三三六”評價法
即“三大價值”、“三大效益”、“六大條件”。垍頭條萊
三大價值指歷史文化價值、藝術欣賞價值和科學研究價值；頭條萊垍
三大效益指經濟效益、社會效益和環境效益；頭條萊垍
六大條件指地理位置和交通條件、旅游資源的類型和地域組合條件、旅游資源的容量條件、客源市場條件、旅游開發投資條件和施工難易條件。
30、旅游資源分類的步驟條萊垍頭
1)在大量收集各種旅游資源資料的基礎上，確定旅游資源分類的目的和要求；條萊垍頭
2)通過比較分析，初步建立分類系統，把各類旅游資源歸入不同類型；
3)通過補充、調整，完善分類系統；
4)在完成前述工作的基礎上，寫出分類說明。條萊垍頭
31、旅游商品的主要特點是什么，針對每一種特點，我們在旅游資源開發中應注意什么？
1)相對可移動性。一方面導致了美食旅游和購物旅游依然存在，另一方面導致全國各地美食和旅游紀念品日益趨同的現象。因此，從開發旅游商品的角度來看，應該有意識地限制旅游商品的移動，使其始終保持地域特色。條萊垍頭
2)地域性。沒有地域性的商品不具有壟斷性且容易被市場所淘汰。因此在旅游商品開發過程中，一定要依托地區的自然歷史文化特征，開發壟斷性強、地域特色突出的旅游商品。
3)再造性。相關的旅游開發不是受到旅游資源本身容量的約束，而是受到旅游市場發展規模的限制。為此，作為比較成熟的旅游目的地，需要重視旅游商品的開發，提高購物、飲食在游客消費中的比重，為地方旅游收入增長開辟一條新的途徑。
32、試從旅游目的地的規模角度談談旅游資源的開發模式
根據開發規模、開發對象功能，以及開發組織形式不同，對開發類型的劃分是不同的。從旅游目的地的規模來看可以分為跨區域開發、區域開發和小區域開發，甚至產品開發。
1)跨區域開發涉及空間范圍巨大，應在高位政府主導下以及不同地域政府的協作下進行。為避免出現重大失誤，必須進行規劃研究，并在開發過程中對規劃對調整。
2)區域開發是指市級開發。由于管理機構唯一，行政意志可以得到很好的體現，因此區域開發是政府指導并控制下的開發。根據旅游資源的等級、區位條件和區域經濟背景的組合，對區域旅游開發方向進行判定。
3)小區域開發是指村鎮級別的開發。確定開發方向，注重與周邊村鎮的差異性發展，提倡差異競爭。小區域開發所涉及的空間有限，對開發資金規模要求不高，當地可自主開發。開發的成功與否很大程度決定于開發者的意志和理念。
33、試述地質地貌類旅游資源的開發要點。垍頭條萊
1）開展地學專業旅游條萊垍頭
此類資源具有十分突出的科學意義，因此具有重要的科學教育功能。
2）開展觀光旅游
一要保持地質地貌原貌，盡可能避免人為的修飾和改動；
二要向游客提供各方便的配套服務，滿足游客的各種旅游需要；條萊垍頭
三要注意對資源及環境的保護。垍頭條萊
3）開展體育健身旅游
利用地表的地勢起伏，配以其他必要的自然要素，通過旅游者自身運動，達到體育健身的目的。垍頭條萊
注意線路的選擇、設計，同時要盡可能消除各種危險因素，最大限度保證游客的人身安全。
4）開展療養和度假? ?游
在一些地質地貌景觀奇特、優美，其他自然要素配合良好的地區，可建成療養院或度假區。垍頭條萊
5）發揮地質地貌在風景區中的襯景作用垍頭條萊
有些風景區雖然不是以地質和地貌風景為主，但它離不開地質地貌這個基礎，所以如何充分發揮地質地貌的襯景作用是旅游資源開發中的一個重要技巧。
34、試述遺址遺跡類旅游資源的開發要點垍頭條萊
1）分析遺址遺跡的全貌和內涵，選擇開發的具體對象
要以考古發掘及其科研成果為依據，分析遺址遺跡的全貌和內涵。
就某一地區而言，應從宏觀上把握遺址遺跡的分布狀況、類型、特征、蘊藏量及相應的聯系與區別；從微觀上選擇重點遺址，弄清其時代、類型、文化屬性、文物藏量和歷史科學價值，為選擇具體開發對象提供依據。
2）確定開發目標，因地制宜進行開發
a對自成系列的遺址群的開發：在遺址群所在地建立綜合性的游覽區。
b對范圍小、獨立存在的遺址的開發：可建立專題博物館。還有些價值重大、特點突出，但尚不具備單獨開發條件的獨立遺址，則以保護為主，對其價值與范圍樹立標牌，作為參觀點納入該地的旅游產品中。垍頭條萊
c對廣泛分布的同類遺址的開發：開辟為旅游線路，開發特色旅游產品。如三國旅游線路條萊垍頭
d對歷史文化名城內的古遺址的開發，應納入名城總體建設規劃之中。歷史文化名城的開發有再現型和展示型兩種
e對革命軍事遺址的開發：以國內旅游者為重點，以向人民群眾尤其是青少年進行革命傳統教育和愛國教育為中心任務，貫徹寓教于游、寓教于樂的方針，根據具體對象因物而異，采取不同方式進行開發。
3）遺址遺跡的開發應該融入游客的體驗
如北京順義區焦莊戶地道戰遺址將實施新保護規劃方案，建成以展示地道戰革命歷史文化為主題，綜合參觀、體驗活動、休閑旅游為一體的國家級愛國主義教育綜合活動區。游客們在這里可以看展覽，了解地道戰的歷史；鉆地道，參觀抗戰民居，吃抗戰飯，看抗戰電影，甚至可以親自打一場“地道戰”，真實體驗抗戰時期的戰斗生活。條萊垍頭
8. 旅游線路設計公司
旅游地理學研究對象與基本內容旅游地理學的研究對象，概括而言即旅游與地理環境及社會經濟發展間的關系。 一般認為旅游地理學研究的主要內容應包括：
1．旅游客源研究包括旅游者概念、旅游產生的條件及其背景、旅游者行為規律、旅游流及旅游需求預測等。
2．旅游資源的研究包括旅游資源的概念、范疇、分類、各類旅游資源產生的條件、特征和分布規律、旅游資源調查、旅游資源和旅游地評價等。
3．旅游規劃開發研究包括旅游規劃開發、旅游環境容量、旅游資源保護、旅游交通和旅游路線設計等。
4．旅游區域影響研究包括旅游業的社會、環境和經濟影響等。
5．旅游區劃研究包括旅游區劃的理論依據和區劃方案等。
6．旅游信息與旅游地圖包括旅游信息的懼和傳播、旅游地圖的特點、種類、功能和旅游地圖的編繪等。
