廣西南寧自貿區旅游景點「廣西自由貿易區有哪些」
導讀：廣西南寧自貿區旅游景點「廣西自由貿易區有哪些」 東盟自由貿易區在哪里？ 廣西自貿區在哪里啊 誰了解南寧。聽說那里是自貿區，是不是機會很多 18個自貿試驗區都是哪里 南寧東盟自貿區弄火了泛北部灣，但桂中的柳州為何顯得那么低調，是不是真的沒有發展空間？ 中國/東盟自貿區建成10周年觀察，有什么值得一看的地方？
東盟自由貿易區在哪里？
廣西北海，廣西南寧，廣西欽州，廣西防城港，現在叫做北部灣經濟開發特區，東盟自由貿易區泛指東盟10國+中國廣西壯族自治區（東盟10+1）其中10國是指：文萊，泰國，越南，印度尼西亞，老撾，緬甸，馬來西亞，新加坡，菲律賓，朝鮮。不過現在已經是10+8了，韓國，日本也已進入。東盟貿易平臺永久會址就建設在廣西南寧。北部灣在不久的將來會是祖國對外經濟的南大門。
廣西自貿區在哪里啊
廣西今年好事真多啊，好政策一個接著一個下來，強首府戰略，陸海新通道戰略，全面對接珠三角、粵港澳大灣區戰略，盡管沒拿下五象新區國家級新區，但在五象新區卻斬獲了一份絕世大禮，就是廣西自貿區三個試點之一，另外兩個在欽州和崇左。
金融面向東盟開放了，資本可以大規模的進來和出去，自貿區拿下了，貨物可以大規模的進來和出去，資本和貨物將得以充分的流動，隨之而來的就是其他經濟資源大規模流動，但打鐵還得自身硬，所有的政策利好，最好都要看俺廣西人能不能抓住機會，把潛在的利好，變成實實在在的利好。那么，我們如何利用好這些政策優勢，高水平建設廣西自由貿易試驗區呢？
1 以理論為先導，強化頂層設計，把立法和制度創新作為優先出發點，持續激發建設內生動力
理論是行動的先導，良好的理論指導往往會起到事半功倍的效果。廣西屬邊疆省份，陸海統籌，資源稟賦好，涉軍涉外事務多，具有點多線長面廣的特點。建設自貿區，涉及經濟、政治、文化、社會、生態、黨建、軍事等各個領域，是一項全局性、艱巨性、緊迫性的偉大戰略工程。
廣西人民必須高站位思考問題、謀略對策，必須依靠黨中央成立專門的領導機構或指導機構促進度督落實；要協調好中央給廣西的授權或下放權力，抓好頂層設計，創新政策制度。要主動作為，實事求是，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，解決好中央和地方關系的問題，爭取盡快獲得主動權。如：“賦予廣西稅種設立、稅率制定的權力；爭取全國人大給予廣西特殊授權，即按照一個目標給予廣西全面的授權，然后由廣西通過各種立法形式將相關政策、體制規范化”。
廣西現有的權限可能遠遠不夠，且對某些權限存有把握不準，容易畏手畏腳，“特別是廣西的事權、財權等各個權力還要下放；“放管服”、稅收政策和服務貿易開放程度等都應該步子再邁得更大一些。
推進立法工作是加快推進和保障自由貿易區（港）建設的必然要求和有效手段，良好的自貿區法是營造廣西法治環境、社會環境和市場環境的根本保障，它會對營商環境直接產生影響和發揮重要作用。如，美國自貿區有《對外貿易區法案》，新加坡有《自由貿易區法》，韓國釜山有自貿區《特別法》，中國香港有自貿區條例及其附屬立法就有1000多種，等等。
廣西也要借鑒其他國家和地區自貿區法的先進經驗，在更高層次上盡早統籌協調，規范制度流程，不斷形成有效的法律服務保障體系。目前，中國特色自貿區法正式提上國家立法日程，加快推動自貿區法的立法進程，必將激活強大的內生建設動力。
2 解放思想、轉變觀念，實事求是、強基固本，凝聚共識、振臂奮進共創自由貿易區（港）
建設自貿區（港）的關鍵仍然要依靠全省人民凝聚共識、振臂奮進來完成。建設中國特色自貿區，像40多年前搞深圳經濟特區一樣，很難找到一個可復制的經驗、規則，必須解放思想。要在思想觀念、工作思路上解決以往存在的思想障礙、觀念束縛、闖勁不足、能力不足、標準不高、要求不嚴等 方面的何題。
長期以來，廣西部分地區干部群眾在思想層面上仍然存在計劃經濟的思維，市場化意識不強，“官本位”“等靠要”思想嚴重，精神狀態不佳、干勁闖勁不足等問題。有的習慣于慣性思維、資源依賴、本本主義，有的思想僵化、視野不寬、畏手畏腳，等、靠、要、拖，等等，嚴重阻礙經濟發展，限制了髙質量發展和開放的進程。
按照南北欽防同城化、一體化建設和一張藍圖繪到底的發展思路，營造“廣西人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外游客的度假天堂”的目標，關鍵要在思想觀念轉換快慢上下功夫，重點在開發建設、彺地拆遷、民生保障等突出問題上，快速破解藩籬、化解矛盾，既恪守紅線、底線，又多規合一，凝聚合力，激發最大潛能。
在目前的脫貧攻堅、全面建成小康社會、鄉村振興、智慧城、文明城、綠色城建設下大功夫、找突破，牢基固本，盡快走在全國的前列。要不斷施放政策紅利，在更大范圍和領域激發干事創業激情，使創業者、謀事者在廣西都大有作為，實現大眾創業、萬眾創新、用智慧和干勁一起建設偉大事業。
3 簡權放權、創新監管、優化服務，把廣西打造成為全球高度文明的自貿區、國際一流的營商環境
營商環境的優劣直接影響著招商引資的多寡和區域內企業的經營發展，對經濟發展狀況、財稅收人、社會就業情況等產生重要影響。良好的營商環境是一個國家或地區經濟軟實力的重要體現和提高綜合競爭力的重要因素。
中國特色自貿港營商環境的構建必須著眼全球的視野，高起點來謀劃和打造。要通過制定專門法規或地方立法，改善營商環境，在政府和市場層面形成法治化管理、規范化運營的經營機制。不僅要在世界銀行營商環境評價指標體系基礎上，建構包括服務業和雙向投資在內的綜合營商環境新評價體系，將營商環境優化提升到國際先進水平，還要著眼更多、更廣、更深的指標，構建起中國特色自貿區的指標體系。
要牢固樹立自貿港法治化建設就是核心競爭力的思想，從政策到立法進行頂層設計，成立專門法庭（如：金融、知識產權、破產與旅游法庭等），也要讓商會、協會組織和第三方參與到民間糾紛解決機制中。讓廣西的民間仲裁、商事仲裁盡早在國際上知名、有信譽，還要盡快讓國際律師事務所、會計師事務所等進駐廣西提供服務，提升法律服務的國際化。
廣西自貿區的營商環境同樣“涉及多方面內容，也涉及多個主體，是政府行為，也是市場行為、社會行為。比如信用問題，絕不是政府一方就可以抓好的，還涉及公民素質問題。所以要把法治、教育和道德培養等結合起來，重塑社會信用素質和市場信用體系氣廣西自由貿區（港）內各行各業各領域要在法規體系、信譽體系、監管指標體系等體系建設上，與國際對標或力爭高于國際標準，真正做到“放的開、管的好、服到位”，養成人人都是營商環境擁護者的良好氛圍，打造全球最文明最和諧的自由貿易區（港），呈現國際一流的營商環境。
4 未雨綢繆，時不我待、奮發有為、精修內功，打造廣西自由貿易區（港）高水準的開放? ?臺
開放就意味著要改革、要建立起一個強大的體制、要向規則開放、要將制度激活，建設高水準的開放平臺。不僅要做到行政上的“放管服”，還要做到法治的“放管服”，要將中國特色社會主義的“特”與人類命運共同體的“共”在廣西的自貿港建設中實現高度契合、協調。
廣西的自貿區建設應在一些方面網開一面，如此才能與眾不同、人無我有。否則，自貿港這個自由度是不夠的。比如，一些技術性、應用類的社團組織包括學會、研究會、協會等，可以擺脫傳統模式，采取國際上共通的做法；在信息自由流動、網絡便利化等加大開放力度；企業的公司治理結構，按照自貿港的公司內部治理結構來做，等等。
當前，我們在管理水平、業務能力、技術手段、標準體系建設及抗風險能力等方面都還不高，仍存在著嚴峻的挑戰。開放的大門越大越快，經受考驗程度就越高，全區人民務必高度警惕，積極做好充分應對準備，才能真正實現“放的開、管的住、服到位”的高水準開放平臺。
（五）以總部經濟為引領，以科創為動能，走品牌化、高質量發展路徑，做強旅游、現代服務、高新技術主導產業，積極推進“產、學、研、展、銷”一體化建設，構建百花齊放市場環境
產業是國民經濟發展的動力源泉，產業布局是否合理又是地區持續穩健發展的關鍵所在。作為中國唯一沿海的自治區，廣西的資源稟賦、國家定位與自然環境得天獨厚，擁有發展旅服務業的先天優勢。未來廣西要圍繞旅游業、現代服務業、高新技術產業三大板塊，圍繞種業、醫療、維修、金融、航運等十大重點領域，發展有廣西獨特優勢的產業。
為此，廣西定位在以現代服務業為突破口，主要在醫療健康、教育培訓、會展服務、金融和旅游文化等領域重點發力，要兼顧當前、著眼長遠，及早邁出實質性步伐。要通過實施優惠政策，夯實發展免稅購物、旅游消費、會展服務、大健康體驗產業基礎、數字經濟為主的高技術產業，盡快落實并建成國際旅游消費中心，要重點建設跨境電商、服務外包產業，并建造完善的與之相關的物流、通訊、金融基礎設施和配送、銷售、支付、結算體系，實現在貨流、商流、資金流、信息流規模與結構上的突破性提升。
在海洋、空間技術和種業開發與研究上做文章，尋突破、謀發展，發揮科學技術引領，讓廣西科技走在世界的前沿，逐步將科技成果轉變成強大的生產力，形成“研、學、產、展、銷”的良好運營發展態勢，用高科技成果推動經濟高質量快速發展。
總部經濟是一種特殊的經濟模式，它具有“消費帶動、稅收貢獻、產業乘數、勞動就業、社會資本”等效應功能。它是經濟快速發展的助推器，是提升城市產業升級、品位提升的動力引擎，也是政府推進產業升級的戰略選擇。廣西建設自由貿易區（港）必須加快發展總部經濟，讓總部經濟起到火車頭的作用。在總部經濟的引領驅動，必將形成產業百花齊放的巨大效應。廣西
誰了解南寧。聽說那里是自貿區，是不是機會很多
近年來南寧發展很快，外地來投資創業就業的很多。是很有發展潛力。南寧是一個多民族包容的城市，因此外來人口也非常多。樓下的提醒也是有道理的，傳銷很多，大都不是本地人，打著各種戰略口號集資。所以想投資創業需謹慎，必要時可以向政府部門咨詢。也可以先旅游了解，實地考察。
18個自貿試驗區都是哪里
18個自貿試驗區在山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江六省區。其中，山東、江蘇、河北為東部沿海，山東自貿區涵蓋濟南片區、青島片區、煙臺片區。江蘇自貿區涵蓋南京片區、蘇州片區、連云港片區。河北自貿區涵蓋雄安片區、正定片區、曹妃甸片區、大興機場片區。廣西、云南、黑龍江為沿邊地區，廣西自貿區涵蓋南寧片區、欽州港片區、崇左片區。云南自貿區涵蓋昆明片區、紅河片區、德宏片區。黑龍江自貿區涵蓋哈爾濱片區、黑河片區、綏芬河片區。
南寧東盟自貿區弄火了泛北部灣，但桂中的柳州為何顯得那么低調，是不是真的沒有發展空間？
泛北部灣經濟區的規劃,不難看出,整個規劃的布局,是建立以南寧為中心,由北海,欽州,防城港,憑祥為重點,涵蓋玉林,崇左等縣市的南部大經濟圈建設,而桂中之花柳州卻并為涉及,可以說只字為提.柳州之所以在廣西重要,是因為柳州的工業,這是柳州值得驕傲的資本,柳州的工業,無論是其產值還是產業結構,產業類型都占了整個廣西的決大份額.但與全國沿海發達地區比較起來,柳州乃至廣西,其工業結構和總量都存在著明顯的差距.就拿柳州來說吧,柳州工業門類比較單一,以機械工業,汽車制造業,鋼鐵企業為主.而電子產業,信息產業,生物產業,輕工制造業,3C業等產業可以說可以忽略不計,高新技術、高利潤型新型產業嚴重缺失.另外在企業類型上,由于多方的原因,目前柳州的企業類型過于單一,以國企為主,私營企業,外資企業,合資企業極少.這些方面,嚴重的制約了柳州經濟的發展.盡管與90年代相比,我們柳州從最初的工業產值百億發展到現今的千億,取得這一成績,是廣大柳州人民努力拼搏的成果,但從整個增長的過程來看,所依托的產業結構卻并未發生大的變化,還是以原有的主要大企業如柳工等做為依托,產業結構未發生本質性的升級變化.百尺竿頭更進一步將會更加困難,這個道理誰都知道,柳州的發展也是如此,如果沒有新的產業增長點的支撐,我們柳州或許很難在維系現在廣西工業之冠的輝煌.
城市的定位也不同，工業城市是依托城市重工業，泛北部灣所涵蓋的區域實際最富集的港口區，貿易區。這樣開拓了貿易的渠道和進出口成本。總體來說是有利。如何依托這塊跳板，靈活運用著些資源發展。共同發展，工業城市與港口城市相輔相成啊
中國/東盟自貿區建成10周年觀察，有什么值得一看的地方？
中國和東盟的自貿區建成10周年，可謂處處是看點，在這10年里面自貿區的建成匯集了11個國家，使之其經濟市場連接成更廣闊的領域。
如今初冬時節的到來，卻使得南國的綠意更加盎然，這一次中國和東盟自貿區建成10周年之際，可以看到在南寧國際會展中心陸陸續續到達了許多國家的貨物，其中來自東盟，日本，澳大利亞這些國家的貨物更是十分的耀眼，這些貨物一一在博覽會上亮相，可以說是備受關注。
在我看來，自貿區的建成最惠及的是我們人民本身。在10多年前我們說起印尼的貓屎咖啡，馬來西亞的榴蓮可以說是只聞其聲不見其人聽，是聽過他們響當當的名單，但見是沒有見過的。而現在自貿區建成之后，這些國家的貨物開始進行流通，人們即使是想吃到遙遠澳洲的食物，一樣能夠輕而易舉的得到越來越多的東盟產品，可以說順順暢暢的進入了中國。
在10年前的1月份，中國東盟的自貿區正式建成了，而這一次建成也惠及了許多的商家。有7000多種產品的關稅，因此而取消，有90%以上的商品可以說直接實現了零關稅，這樣一個大的福利可以說給商家帶來了很多的商機，也讓他們的商品得以推廣，吸引了許多的企業來中國進行市場的開拓，可以說給中國的經濟也注入了很強大的力量。在這10年來，中國和東盟雙邊的貨物交易量直線上升，服務貿易的質量穩固上升，可以說兩者之間的合作價值越來越高，其融入的也越來越好，自貿區已經結結實實的服務了19億人口給世界的經濟都帶來了很大的推動力。
而如今是自貿區建成的第10年，兩者也互相成為了各自的第一大貿易伙伴。可以說這直接是一個歷史性的時刻。如今隨著網絡的發展，各個地區都已經建起了線上線下的兩者服務平臺，可以說線上線下的同時銷售能夠讓每天的交易額大大的增加，在許多地方的口岸能夠看到國際批發市場里面有許多商人匯聚在這里面，能夠看到各式各樣的商品，許多國家的貨物，源源不斷的從這里通向中國。
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