劍門關旅游交通 劍門關景區交通

導讀：劍門關旅游交通 劍門關景區交通 1.劍門關景區交通 2.劍門關到劍門關景區 3.劍門關風景區最優路線 4.劍門關鎮到劍門關景區怎么走方便 5.劍門關站至劍門關景區 6.劍門關景區全程多少公里 7.劍門關景區交通攻略 8.劍門關 交通 9.劍門關景區交通方便嗎 10.劍門關景區游覽攻略 11.劍門關風景區交通

1.劍門關景區交通

一、汽車

從成都昭覺寺汽車站每天有4班發往劍閣的車(10:00/13:10/15:20/17:00)，87元/人，到劍閣乘坐當地旅游公交車到劍門關。登錄四川汽車票務網可以查詢和購買汽車票。

①廣元的南河車站有直達劍門關的滾動班車，每一趟班車都比較方便，而且等待的時間也不會太長。

②劍門關——閬中古城直通車游客可憑門票在兩景區的游客中心窗口換取電子票后免費乘車。每天往返4班，閬中古城8:00和16:00發車到劍門關;劍門關12:00和18:00發車到閬中古城。單程需1個半小時。

二、火車

成都到廣元有火車和動車(只有一趟)直達，也有直達閬中的動車，再轉汽車到景區。

三、飛機

離劍門關最近的機場是廣元盤龍機場，航班較少，價格較高。也可以選擇飛成都雙流機場，再到劍門關。

四、自駕

成都出發，上綿廣高速，在劍閣收費站轉G108直達劍門關，全程高速，約260公里，路況很好。

①廣元位于四川、甘肅、陜西三省交界處，從陜西到廣元交通也非常便利。從西安/漢中有直達廣元的汽車和火車，再轉車到劍門關。

五、跟團游

這是前往劍門關比較輕松的方式，免去中途轉車的煩惱，能夠更好的游玩景區

2.劍門關到劍門關景區

除了國假旅游旺季有，平時沒有。你可以打車去，40左右。也可以在車站搭到劍門關鎮的車

3.劍門關風景區最優路線

劍門關離七曲山106.1公里。七曲山風景區位于綿陽市梓潼縣城北郊的七曲山大廟風景區，是川西北地區著名的風景名勝區，位于梓潼城北10公里的川陜公路邊，是中國文昌帝君的發祥地，故又稱“帝鄉”。這里，山勢雄奇，峰回路轉，巍巍廟宇，依崖而立，喬木垂蔭，風光秀麗，素有“蜀道明珠”之稱。

4.劍門關鎮到劍門關景區怎么走方便

劍門關景區如果走關樓進步行到一線天上山到梁山寺，觀景玻璃棧道，，最后從梁山寺走后山，出景區后，坐車到姜維墓和紅軍攻克劍門關紀念碑出景區，一般要8小時左右。走景區北門，步行到纜車站，可以直到梁山寺，從梁山寺下山到景區，3到4小時。翠云廊景區不大，一般1到2小時耍完

5.劍門關站至劍門關景區

劍門關景區南門到關樓有1.8公里，如果乘出租車的話，六分鐘，16元，步行的話要30分鐘左右

6.劍門關景區全程多少公里

劍門關是一個五A級景區，位于四川省廣元市劍閣縣境內。《劍門長歌》是劍門關景區內的一個表演項目，他的崖壁演藝燈光秀選址于劍門關南門至關樓區域，長約1公里，覆蓋面積達90畝，天然崖壁為幕，星空為景，2400年歷史當歌，999米峽谷為徑，互動及觀賞全程總共約60分鐘。《劍門長歌》很好地利用了劍門關千年蜀道的雄奇天險，結合了關樓、峽谷、河道、崖壁等大場景，為游客提供了沉浸式全包裹的空間演藝秀。

7.劍門關景區交通攻略

親，我是8月24號晚上從成都出發的，晚上九點到綿陽住宿168，第二天開車到七曲山逛了一圈，在到劍門關，8月26下午回成都，典型的周末自駕游。2天下來吃 住 油費 過路費 2個人一個花了800元，如果不是節氣的話去劍門關住宿很便宜80-120的房間隨便找，那里的人也很熱情，到了劍門關還可以逃票。早上5點多進去景區就可以了那時候沒有人守。

門票是100一張，對于我們自己來說100的門票是貴多了，因為地震之后劍門關從新修了沒有以前原始的那種感覺的，逃票進 去爬山還是可以海拔1180米。

我們都爬了三個小時，下山就坐車2個人70塊錢。

因為我們逃票進去景區的早所以那些什么纜車我們都沒有坐又省下一筆。

早點進去運氣好爬到山上還可以看日出，早上一早出發到半山腰看到的風景那是相當的巴適，就是一路蚊子多的不的了哈，帶好驅蚊水吧。所以你們耍一天應該用不到好多錢，住宿也不貴的，覺得滿意給滿分哦。

8.劍門關 交通

劍門關，位于四川省劍閣縣城南15千米處，劍門山中斷處，兩旁斷崖峭壁，直入云霄，峰巒倚天似劍；絕崖斷離，兩壁相對，其狀似門，故稱“劍門”。享有“劍門天下險”之譽。

劍門關隘口形成于白堊紀，是世界罕見的城墻式礫巖斷崖丹霞景觀，垂直高度近300米，底部最窄處僅50米的天然隘口，是自然天成的天下第一關隘。

劍門關是劍門關風景區的標志性景點，1982年以此為核心景點設立劍門蜀道首批全國重點風景名勝區。

根據史料記載，諸葛亮任蜀漢丞相時，見大小劍山之間有閣道三十里，又見大劍山中斷處壁高千刃，天開一線，便在此壘石為關，以為屏障，稱劍閣，又稱劍閣關。后來諸葛亮五出祁山，姜維十一次北伐中原，都曾經過此地。

劍門關是入蜀咽喉、軍事重鎮，歷史上成為兵家必爭之地。1700多年以來劍門關樓屢建屢毀，又屢毀屢建。

唐朝以后，開始改稱為劍門關。

原古關城樓是三層翹角式箭樓，閣樓正中懸一橫匾，書“天下雄關”，頂樓正中的匾額題有“雄關天塹”。這座歷經千余年的雄偉古關樓，在1935年修筑川陜公路時被全部拆毀。

1992年在關口川陜公路東側崖底修建了關樓。2006年2月，關樓被大火燒成灰燼。

2009年9月至2010年4月，地震災后恢復重建關樓，由上海同濟大學設計。

劍門關位于大劍山中斷處，為東峰營盤嘴，西峰金城山斷崖之間的狹谷隘口。兩崖石壁如刀砍斧劈，平地拔高150多米，長500多米，頂部寬 100 余米，底 部 寬 50 多米。“兩崖對峙倚霄漢，昂首只見一線天”。大劍溪水繞崖穿石，向北流出隘口，直瀉而下，地勢異常險峻。

蜀漢諸葛亮在此修筑關樓成為軍事要塞。劍門關樓歷史上屢遭破壞，又多次修復。明代重建的劍門關樓，為飛檐三重，甚為雄壯。清朝修復后的關樓，仍為三層，底層以石條砌成拱形關門。有兩扇鐵皮乳釘大門。門正中，鑲嵌“劍閣”二字。上筑堞垛，居高臨下，供瞭望射擊。向北兩邊石墻，刻有楹聯。古道穿過關門通向峽谷。二層關樓，高大宏敞，四周通廊。正中懸掛“天下雄關”木匾。頂樓閣檐正中，懸“雄關天塹”匾額。樓閣中空，四面窗欞。關門內置傍壁級道，可登頂閣。

民國24年冬，修筑川陜公路時，將關樓拆毀，改成通道。在關樓遺址右側，建有三棱 形石 碑一座，上刻“古劍門關”四字。后毀，另豎長方形石碑，鐫刻“劍門關”三字。劍門關石崖上歷代名人碑碣甚多，已毀壞殆盡，今存“天下雄關”和清果親王書“第一關”等石刻。關內外怪石嶙峋，自然形成的石胄、石猴、石兔、石龜、石蛤蟆、石龍、石虎、石鑼、石鼓、石筍、石瓶等形象，賦有美妙神奇的傳說，耐人尋味。

1959年縣人民委員會在古關樓遺址處，新建木結構亭閣一處。1966年郭沫若偕夫人于立群游劍門。郭老題詩：“劍門天失險，如砥坦途通。秦棧已無跡，漢磚土欲融。群峰齒盡黑，萬礫色皆紅。主席思潮壯，人民天下雄。”于立群手書“雄關漫道真如鐵”大字隸書條幅。

劍門關城樓高19.34米，基座長19.16米，寬13.6米。依據冷兵器時代作戰特點，以青? ??座基，石拱劵門，獸吞銜環，金釘固門。關樓采取三層歇山式屋頂的構造，四面軒窗、環廊通透、檐下使用斗拱，檐柱、角柱采用側腳，角柱采用“生起”等明代傳統手法營造成“敵樓高踞、堞垛森嚴”的明代建筑風格。充分展示古關樓那種“一石臨空天府狀，兩山如壁劍門雄”和“一夫當關，萬夫莫開”的雄渾而壯觀的本色。

9.劍門關景區交通方便嗎

劍門蜀道歷史悠久，肇始于西周，它是先秦古蜀道-金牛道的核心價值地段，歷史跨越3000余年。仍遺存有眾多的古橋梁、古建筑、古碑刻、古寺廟、古城址、行道樹等大量珍貴文物，是迄今為止古代中國交通道路史上開辟最早、使用時間最長、保存最完整的人工古驛道。

三國時期，蜀漢丞相諸葛亮在大劍山（劍門山）中段，依崖砌石為門，修建了"一夫當關，萬夫莫開"的劍門關，并在大小劍山之間架筑飛梁閣道，金牛古道也被稱為劍門蜀道。

劍門關，位于四川省劍閣縣城南15公里處，地處四川盆地北部邊緣斷褶帶，大、小劍山中斷處，兩旁斷崖峭壁，峰巒似劍，兩壁對峙如門，故稱"劍門"，是我國最著名的天然關隘之一，享有"劍門天下險"、"天下第一關"、"蜀之門戶"之美譽。三國蜀漢丞相諸葛亮曾在此修筑棧道30里，設關守衛，稱"劍閣"。

劍門關是蜀道上最重要的關隘。這里山脈東西橫亙百余公里，72峰綿延起伏，形若利劍，直插霄漢。連山絕險，獨路如門。進入關內長約500米的幽深峽谷中，可見前人留下的"天下雄關"、"第一關"、"劍閣七十二峰"等碑刻。

10.劍門關景區游覽攻略

劍門關，位于四川省劍閣縣城南15千米處，劍門山中斷處，兩旁斷崖峭壁，直入云霄，峰巒倚天似劍；絕崖斷離，兩壁相對，其狀似門，故稱“劍門”。享有“劍門天下險”之譽。

劍門關隘口形成于白堊紀，是世界罕見的城墻式礫巖斷崖丹霞景觀，垂直高度近300米，底部最窄處僅50米的天然隘口，是自然天成的天下第一關隘。頭條萊垍

劍門關是劍門關風景區的標志性景點，1982年以此為核心景點設立劍門蜀道首批全國重點風景名勝區。垍頭條萊

根據史料記載，諸葛亮任蜀漢丞相時，見大小劍山之間有閣道三十里，又見大劍山中斷處壁高千刃，天開一線，便在此壘石為關，以為屏障，稱劍閣，又稱劍閣關。后來諸葛亮五出祁山，姜維十一次北伐中原，都曾經過此地。

劍門關是入蜀咽喉、軍事重鎮，歷史上成為兵家必爭之地。1700多年以來劍門關樓屢建屢毀，又屢毀屢建。

唐朝以后，開始改稱為劍門關。

原古關城樓是三層翹角式箭樓，閣樓正中懸一橫匾，書“天下雄關”，頂樓正中的匾額題有“雄關天塹”。這座歷經千余年的雄偉古關樓，在1935年修筑川陜公路時被全部拆毀。

1992年在關口川陜公路東側崖底修建了關樓。2006年2月，關樓被大火燒成灰燼。頭條萊垍

2009年9月至2010年4月，地震災后恢復重建關樓，由上海同濟大學設計。

劍門關位于大劍山中斷處，為東峰營盤嘴，西峰金城山斷崖之間的狹谷隘口。兩崖石壁如刀砍斧劈，平地拔高150多米，長500多米，頂部寬 100 余米，底 部 寬 50 多米。“兩崖對峙倚霄漢，昂首只見一線天”。大劍溪水繞崖穿石，向北流出隘口，直瀉而下，地勢異常險峻。

蜀漢諸葛亮在此修筑關樓成為軍事要塞。劍門關樓歷史上屢遭破壞，又多次修復。明代重建的劍門關樓，為飛檐三重，甚為雄壯。清朝修復后的關樓，仍為三層，底層以石條砌成拱形關門。有兩扇鐵皮乳釘 大門。門正中，鑲嵌“劍閣”二字。上筑堞垛，居高臨下，供瞭望射擊。向北兩邊石墻，刻有楹聯。古道穿過關門通向峽谷。二層關樓，高大宏敞，四周通廊。正中懸掛“天下雄關”木匾。頂樓閣檐正中，懸“雄關天塹”匾額。樓閣中空，四面窗欞。關門內置傍壁級道，可登頂閣。

民國24年冬，修筑川陜公路時，將關樓拆毀，改成通道。在關樓遺址右側，建有三棱 形石 碑一座，上刻“古劍門關”四字。后毀，另豎長方形石碑，鐫刻“劍門關”三字。劍門關石崖上歷代名人碑碣甚多，已毀壞殆盡，今存“天下雄關”和清果親王書“第一關”等石刻。關內外怪石嶙峋，自然形成的石胄、石猴、石兔、石龜、石蛤蟆、石龍、石虎、石鑼、石鼓、石筍、石瓶等形象，賦有美妙神奇的傳說，耐人尋味。頭條萊垍

1959年縣人民委員會在古關樓遺址處，新建木結構亭閣一處。1966年郭沫若偕夫人于立群游劍門。郭老題詩：“劍門天失險，如砥坦途通。秦棧已無跡，漢磚土欲融。群峰齒盡黑，萬礫色皆紅。主席思潮壯，人民天下雄。”于立群手書“雄關漫道真如鐵”大字隸書條幅。

劍門關城樓高19.34米，基座長19.16米，寬13.6米。依據冷兵器時代作戰特點，以青石座基，石拱劵門，獸吞銜環，金釘固門。關樓采取三層歇山式屋頂的構造，四面軒窗、環廊通透、檐下使用斗拱，檐柱、角柱采用側腳，角柱采用“生起”等明代傳統手法營造成“敵樓高踞、堞垛森嚴”的明代建筑風格。充分展示古關樓那種“一石臨空天府狀，兩山如壁劍門雄”和“一夫當關，萬夫莫開”的雄渾而壯觀的本色。

11.劍門關風景區交通

沒有，西昌可以坐車到成都轉乖動車到劍門關，劍門關所在市廣元的交通相當發達，基本上全國覆蓋，從西昌可以坐普速直到廣元，目前直達動車廣元和劍門關到西昌方向最遠可到樂山，再往西昌需轉乘，今后成昆復線通了也許會有直達動車到達！

Hash:6d2164813de4b2ddd6492a023f710aca95331659