高鐵線路圖游玩攻略 最美高鐵線路旅游攻略

導讀：高鐵線路圖游玩攻略 最美高鐵線路旅游攻略 1. 最美高鐵線路旅游攻略 2. 高鐵景點路線圖 3. 高鐵旅行路線 4. 高鐵沿線旅游攻略 5. 高鐵旅游地圖 6. 最美高鐵線路旅游攻略視頻 7. 高鐵旅游線路圖 8. 最美的高鐵旅游線路 9. 高鐵旅游線路推薦 10. 最美高鐵風景線路

1. 最美高鐵線路旅游攻略

這輛列車就是被譽為“東北最美高鐵”的長琿城際鐵路。從長春出發終到琿春，沿線9站，站站的風景都值得你停下來去細細品味。

列車的沿線經過眾多景點，有“關東第一山”長白山、“北國明珠”松花湖、“關東奇山”拉法山、紅葉谷、鏡泊湖、防川等眾多風景名勝。

2. 高鐵景點路線圖

桂林高鐵附近的景點有 一、蘆笛巖景區，二、漓江景區，三、象山公園。 桂林，簡稱桂，是世界著名風景游覽城市、萬年智慧圣地，地處中國華南，湘桂走廊南端，是首批國家歷史文化名城，秦始皇統一嶺南后屬桂林郡。

一、蘆笛巖景區

蘆笛巖景區位于桂林市秀峰區，由桂林市最高峰侯山，最美溶洞蘆笛巖以及桃花江、芳蓮池等山體水景組成。蘆笛巖洞內鐘乳石奇麓多姿，壯麗宏偉，特色在于以玲瓏、瑰麗、虛幻著稱。蘆笛巖最寬闊、最美的部分在水晶宮，位于古地下湖最深之處。鐘乳石四懸，如盞盞宮燈，輝煌高貴。

二、漓江景區

漓江景區位于桂林市雁山區竹江碼頭，是喀斯特地形典型地段，人稱百里漓江、百里畫廊。漓江在不同天氣下風味多姿，晴天青峰倒影，陰天漫山云霧，雨天煙雨如夢，行舟在碧波上，仿佛人在畫中游。桂林山水甲天下，就是說的漓江景區，游漓江的主要方式有坐船、竹筏及徒步。

三、象山公園

象山公園位于市內桃花江注入漓江處，因其山形酷似一頭巨象臨江汲水而得名。公園以象鼻山為主體，栩栩如生的形象引人入勝，被看做桂林山水代表，桂林城的象征，桂林市的城徽中心圖案就是象山。象山公園山孤拔陡峭，巖石古蒼，崖間藤蘿攀援，山榕依附。

3. 高鐵旅行路線

G402次是一列由貴陽北到北京西的高速動車組列車，全程2297公里，運行時間10小時59分。發車時間為11:00，到站時間為21:59。G402

1

貴陽北

始發站

11:00

0分

1

0

0

0/0

0/0

G402

2

凱里南

11:38

11:40

2分鐘

38分

1

127

0

0/0

58.5/98

G402

3

銅仁南

12:15

12:17

2分鐘

1小時15分

1

267

0

0/0

122.5/206.5

G402

4

芷江

12:38

12:40

2分鐘

1小時38分

1

340

0

0/0

156/263

G402

5

懷化南

12:52

12:55

3分鐘

1小時52分

1

374

0

0/0

171.5/289

G402

6

婁底南

13:47

13:49

2分鐘

2小時47分

1

581

0

0/0

263/443

G402

7

韶山南

14:06

14:08

2分鐘

3小時6分

1

640

0

0/0

296/471

G402

8

湘潭北

14:22

14:24

2分鐘

3小時22分

1

680

0

0/0

304/512

G402

9

長沙南

14:37

14:41

4分鐘

3小時37分

1

706

0

0/0

314.5/530

G402

10

赤壁北

15:33

15:35

2分鐘

4小時33分

1

940

0

0/0

422/702

G402

11

武漢

16:10

16:21

11分鐘

5小時10分

1

1068

0

0/0

480.5/796

G402

12

信陽東

17:04

17:06

2分鐘

6小時4分

1

1307

0

0/0

569.5/937.5

G402

13

駐馬店西

17:32

17:34

2分鐘

6小時32分

1

1425

0

0/0

618/1015.5

G402

14

漯河西

17:53

17:55

2分鐘

6小時53分

1

1489

0

0/0

644.5/1058

G402

15

鄭州東

18:31

18:34

3分鐘

7小時31分

1

1644

0

0/0

708.5/1160.5

G402

16

新鄉東

18:54

18:56

2分鐘

7小時54分

1

1711

0

0/0

736/1205

G402

17

安陽東

19:22

19:24

2分鐘

8小時22分

1

1821

0

0/0

778/1272

G402

18

邯鄲東

19:41

19:46

5分鐘

8小時41分

1

1881

0

0/0

800.5/1307

G402

19

高邑西

20:15

20:21

6分鐘

9小時15分

1

2005

0

0/0

846/1380

G402

20

石家莊

20:36

20:40

4分鐘

9小時36分

1

2056

0

0/0

864.5/1410

G402

21

保定東

21:16

21:18

2分鐘

10小時16分

1

2198

0

0/0

916.5/1493.5

G402

22

北京西

21:59

終點站

4. 高鐵沿線旅游攻略

即將開通的贛深高鐵也是備受人們的期待，而贛深高鐵沿途游玩景點也有不少，這趟高鐵的沿途美景眾多，那么關于贛深高鐵沿途游玩景點推薦，下面一起來看看都有哪些美景值得一去吧。

河源

河源萬綠湖是華南地區第一大湖，又名新豐江水庫，是華南最大的生態旅游名勝，因四季皆綠，處處皆綠而得名。主要景點有鏡花緣、桂山、龍鳳島、水月灣、鏡花嶺、送水觀音、萬綠谷等。

亞洲第一高噴泉也在河源!噴泉集聲、光、水、色于一體，由主噴和副噴兩部分組成。主噴169米的水柱直沖云霄，氣勢雄偉，蔚然壯觀，顯示出欲與天公試比高的氣派。

鏡花緣風景區是根據清代小說家李汝珍所著的神話小說《鏡花緣》中所描述的“百花仙子降生在嶺南唐秀才之家，乃河源縣地方”而命名。

河源美食：客家釀豆腐、東江鹽焗雞、客家釀豬紅、客家菜卷、梅菜扣肉。

和平

熱龍溫泉的地下溫泉儲水量異常豐富，泉水溫度高達88攝氏度，水質清澈、晶瑩爽滑，是世界級的純天然、無污染的藥療性的溫泉之一，被譽為“廣東溫泉之冠”。

仙女靈石海拔830米，云霧繚繞，氣勢磅礴。登高遠眺，數十里風光盡收眼底。峰下有古廟、清泉、巖洞，為人們登高望遠的好去處。和平縣八景之一。林寨古村始建于秦朝，距今已有兩千多年的歷史，民風淳樸，古香古色，是典型的客家文化之鄉。

和平美食：豆腐丸、魔葉米粉、紅薯餅、和平香菇。

龍南

小武當山主峰海拔864米，九十九座奇峰平地突兀而起，綿十數公里，猶如一幅美妙的畫卷，沿105國道徐徐展開。近幾年來隨著旅游業的迅猛發展，小武當山風景區已成為贛、粵、湘、閩及港、澳、東南亞等地的旅游熱點。

據專家考證，關西新圍是迄今國內發現保存最為完整，結構、功能最為齊全的一處有代表性的贛南客家圍屋。

烏石圍建于明代萬歷年間，已有近400年歷史，是目前所知國內最早的圍屋。

龍南美食：烏粉、鳳眼珍珠、龍南紫皮大蒜、捶魚。

贛州

通天巖石窟開鑿于唐朝，興盛于北宋，至今保留著唐朝至宋代的石龕造像359尊，宋代至民國的摩崖題刻128品，被稱為“江南第一石窟”。

八境臺建于北宋嘉佑年間，依城墻建造，臺高28.5米，總面積574平方米，朱樓碧瓦、雄麗壯觀。

陽嶺國家森林公園是全國農業旅游示范點，其中蘭溪瀑布負離子含量極高，被上海大世界基尼斯總部授予中國之最，譽為“天然大氧吧”。丫山歷史悠遠，南唐始建的江南名剎靈巖古寺 坐落山中。景區森林覆蓋率達92.6%，秀木成林，山青茶香，瀑布成群，竹濤陣陣，萬花舞鶯，氣息怡人。

深圳

深圳世界之窗正像它的名字那樣，是一扇展現世界名勝的窗口的主題樂園，里面有世界各知名景點的縮影。除外，這里還有世界各地的風情表演，日本茶道、非洲風情歌舞秀等，等待你的觀賞。

東部華僑城是一處景色很美的大型生態度假區，包括大俠谷生態公園、茶溪谷休閑公園、云海谷體育公園、主題酒店群、大華興寺和天麓地產等項目，其中，大俠谷、茶溪谷主題公園是其核心區域，是休閑度假的好去處。

大梅沙海濱公園位于深圳特區東部，地處南海之濱。這里三面環山，一面臨海，中間綿延1800米的開闊沙灘是深圳最長的海灘。公園內一派生機勃勃的亞熱帶海濱風光，深圳市民和外來游客都很喜歡來這兒享受海濱休閑的時光。

5. 高鐵旅游地圖

火車高鐵暫時是沒有導航的。但在行駛的火車上用高德地圖可以看到自己行進中的位置。

目前高德地圖提供的線路導航暫時有，步行、騎行、駕車、打車，這些都是有導航線路。

如果要查火車車次途徑線路，去12306或者其他軟件，也可以直接撥打官方電話進行咨詢，其次火車時不需要導航的，線路基本都是固定的。

6. 最美高鐵線路旅游攻略視頻

全球最美12個高鐵站：

1.美國紐約世貿中心交通樞紐站。

2.那不勒斯阿夫拉格拉火車站。（意大利）

3.伯明漢新街道車站。（英國）

4.中國嘉興火車站。

5.中國隨州南站。

6.荷蘭路特丹中央火車站。

7.比利時烈日居爾曼火車站。

8.荷蘭阿姆斯特丹中央火車站。

9.法國蒙波利埃高鐵站。

10.倫敦國王十字火車站。

7. 高鐵旅游線路圖

福廈高鐵是中國首條設計時速350公里的跨海高鐵，是國家“一帶一路”建設重點工程，北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長278公里，設計時速350公里，沿線設車站9座。由北向南分別為：福州站、福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州東站、泉州南站、廈門北站、漳州站。其中福州站至福州南站利用福平鐵路。

8. 最美的高鐵旅游線路

客氣了,行程如下：

DAY1： 抵達杭州 -入住酒店 河坊街品嘗美食,觀看杭州宋城演出。

DAY2： 杭州-西溪濕地-龍井問茶-烏鎮西柵（千年古鎮，猶如走進一幅幅水墨畫）-烏鎮東柵，電視劇《似水年華》的大部分取景便是在烏鎮的東柵-烏鎮大劇院。

DAY3： 烏鎮-南潯“中國湖筆之都”-西塘

DAY4：西塘—杭州—船游西湖

DAY5：杭州-千島湖-橫店影視城。

DAY6：返程-回到溫馨的家。

個人覺得這個6天行程確實不錯（途中玩杭州西湖、烏鎮、千島湖、西塘古鎮、橫店影視城等等），全程游玩很輕松，也沒有任何強制性消費，導游很負責任，所以全程玩的非常開心，靜靜不但做事認真負責，而且總是很有耐心的解答我提出的各種問題，只要你去杭州這些地方旅游，不論玩幾天，她都可以根據你的時間和興趣景點安排一份適合你游玩的行程路線，去杭州之前找她免費咨詢一下絕不會錯！

9. 高鐵旅游線路推薦

答:

綠皮火車速度雖慢，舒適性也遠比上高鐵列車，但坐著這種慢悠悠的火車去旅行，卻能夠更好地欣賞沿途風光，在慢旅行中發現獨有的樂趣。

下面這10個車次都是綠皮車，沿途是風景獨特。

1、7006次，西安到榆林，南北縱貫陜北黃土高坡。

2、6063次，寶雞到廣元，穿越八百里秦嶺大山。

3、5619次，燕崗到普雄，成 昆線上的慢火車，列車在西南大山中穿行，跨過大渡河峽谷，深入大涼山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。

4、7507次，武威到嘉峪關，絲綢之路上的綠皮車，列車沿著蘭新鐵路行駛，這條路線也是古絲綢之路的一部分，鐵路兩側可以看到廣袤的茫茫戈壁，在日落時分，能夠欣賞到戈壁日落奇觀，景色非常壯美。

5、7558次，和田到烏魯木齊，跨越南疆的鐵路之旅，沿線地質、地貌、氣候條件十分復雜，列車運行途中，會經過沙漠戈壁，跨越天山峽谷，沿途景色極其壯觀。

6、7269次，懷化到塘豹，穿行于湘西地區的綠皮車，列車沿著蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地。

7、6223次，牡丹江到東方紅，駛向太陽升起的地方，列車在廣袤的黑土地上一路向東行駛，東方紅站位于虎林市東方紅鎮，是密東鐵路的盡頭。東方紅鎮，原名“小清河”，解放后改為東方紅，這個小站在當時曾經是全國鐵路線最早迎接太陽的火車站。

8、6245次，齊齊哈爾到漠河，行駛到最北方的火車站，這趟列車的最大特點是一個字，冷，如果趕到冬天最冷的季節乘坐，在車廂中能看到出門被冰凍的奇觀。

9、4187次，齊齊哈爾到滿洲里，跨越大興安嶺林區，這趟列車沿途經過了松嫩平原、大興安嶺林區、內蒙古草原，可謂景觀豐富多彩。

10、4182次，滿歸到海拉爾，內蒙古風景最美的火車線，這條號稱內蒙古最美鐵路線的風景絕對名不虛傳，特別是在秋天樹葉開始變黃時，列車在林間鐵路行駛，兩旁層林盡染，漫天黃葉飛舞，景色美不勝收，讓人流連忘返。

10. 最美高鐵風景線路

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個小時。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應該有很多人曾經乘坐這條列車進藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經過的基本都是高原區、無人區、山脈、隧道，讓人體驗建設這條鐵路的艱難，凝結了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機越來越普遍的今天，仍然有很多進藏人選擇乘坐京藏Z21。當坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當人煙稀少，牲畜越來越多，當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發車后，東窗外的風景就大不一樣了。列車途經賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點多到達格爾木后，開始供應氧氣，每個車箱有一個手指粗細的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應比較強烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時候，同車箱一個女學生從格爾木開始就高原反應，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫生做了緊急處理，也不見明顯好轉。列車長準備在一個本該不停車的小站將她送下車，讓當地部隊的人負責送回西寧，這個學生堅決不肯下車，最后簽了“生死協議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風景就非常美麗了，這時的列車應? ??在海抜四千多米，開始進入可可西里無人區，我們確實看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動。進入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時間，這時候下車就有高原反應了，腿基本抬不起來了，好在有了一個晚上的適應過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯湖，海拔逐漸升高，窗外的風景無比壯觀，等到了終點拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

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