司馬臺長城旅游攻略云南(司馬臺長城自駕攻略)
導讀：司馬臺長城旅游攻略云南(司馬臺長城自駕攻略) 司馬臺長城景區怎么樣 黃崖關、金山嶺和司馬臺，游長城的感悟和旅游攻略 求去司馬臺長城旅游的詳細線路 求去司馬臺長城旅游的詳細路線
司馬臺長城景區怎么樣
司馬臺長城位于金山嶺長城東部的北京市密云縣古北口鎮司馬臺村北，始建于明洪武初年(1363年)，全19公里，是我國唯一保留明代原貌的古建筑遺址。城墻依險峻山勢而筑，并以奇、特、險著稱于世。
司馬臺水庫將該長城分為東西兩段。東段有敵樓16座，西段有18座。 敵樓密集、形式多變、結構各異，樓的間距平均僅140米，極其雄奇壯麗。東段長城峰巔有兩座敵樓最為顯赫，即仙女樓與望京樓。尤其望京樓筑于海拔千米的陡峭峰頂，景觀絕佳，可遙望到北京城。
司馬臺長城始建于明洪武初年，后又經薊鎮總兵戚繼光和總督譚倫加固，是一段偏離原北齊長城基礎的明長城，也是至今完好保留明代長城原貌的一段古長城。司馬臺長城，全長5.4公里，敵樓35座。著名長城專家羅哲文教授這樣評論司馬臺長城：”中國長城是世界之最，而司馬臺是中國長城之最。“
所謂之最，就是最絕。整段長城構思奇巧，結構新穎，形態各異，集萬里長城眾多特色于一體，可用險、密、全、巧、奇五字概括。“望京樓是司馬臺長城的最高點，海拔986米。據說晴夜中在望京樓可以望見北京城的燈火。
司馬臺長城有四處最絕之處：其一#，長城建筑細部精致，磚雕、石刻、文字磚一個都不少，這是萬里長城中極其少見的段落;其二，創造戰墻的形式，防御效果超過傻大笨粗的實體墻，其遮掩守城兵士的作用是全方位的，發射火器時，也幾乎沒有死角;其三，司馬臺天梯之長，為萬里長城獨一份。
北京的長城有天梯的地方不止一處，但司馬臺的天梯一蹬一米高，呵呵，似乎古代守城將士都是巨人;四就是障墻密布。登上了司馬臺長城，你將發現長城建筑的奇特性和多樣性特征、了解到一般旅行者難以知曉的古長城建造方法，以及長城上的細部結構特征和各個部件的實際作用，成為深度古長城玩家。
司馬臺長城“西八樓”的路上約有200米的文字長城磚刻，有“振武營“、”萬歷十一年秋防中營“等古文字磚刻，可注意查看。
游覽時長：6小時。
注意：司馬臺長城已于2010年6月關門謝客。包括司馬臺長城在內的新旅游區——密云縣古北口鎮的“古北水鎮”旅游度假區將于2012年10月前試營業，2013年5月1日前向游客正式開放。
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黃崖關、金山嶺和司馬臺，游長城的感悟和旅游攻略
對長城的初步印象，始于十幾年前，與朋友同游八達嶺長城，當年行程倉促，不及細看，只是滿足“到此一游”的心理罷了。
來天津工作后，利用周末閑暇，基本游遍了天津市，于是就想再往周邊走走。2019年12月初，去了黃崖關，雪后游長城，感覺也不錯。當時太平寨段封閉，只看了黃崖關西側一小段長城。
2020年5月底，利用周末，兩天自駕游，游玩了金山嶺和司馬臺長城，一個人，優哉游哉，看遍長城，飽覽美景，神游天外…
本文重在總結對長城的 旅游 感悟，并根據自身經驗，提醒幾點自駕攻略，想哪說哪，希望能幫助到想要游長城的網友。
不管是到那一段長城，我常驚嘆于工程量的浩大和艱辛！
長城在崇山峻嶺中，隨山勢蜿蜒爬升，如今的游客即便是爬上一段，已然氣喘吁吁了，面對這壯觀雄奇的人造奇觀，不免常常腦補一幅幅畫面：
在當年的條件下，修建過程得有多艱難？
建城場面得有多宏大？有多少人為此畢生奉獻，甚至是生命？
長城建成后的幾百年間，又有多少兵士在這一座座寂寥的烽火臺上孤獨守邊？
修建長城很有必要嗎？
感嘆于工程的浩大之余，我不免又想，這種勞民傷財的工事，真的是必須嗎？在 歷史 長河中，發揮過多大作用呢？投入與收獲相匹配嗎？
如果把修建長城的成本，人力和物力，轉投于增強國力，訓練精兵上，會不會效果更佳呢？ 歷史 也反復證明，當王朝瀕臨滅亡時，再高大的關樓，再雄偉的城墻，也擋不住外敵入侵。
從長城看民族性格
長城是保守的，因為它從選址那天起，就意味著對長城以北土地的默認放棄！它默默矗立，潛臺詞是：我不稀罕你們北邊的山川草原，你們也別到我們南邊來，咱關起門來，各過各的日子…
理想是美好的，但現實往往是打臉的！明末，在長城防御體系日臻完善后，后金大軍卻一次次越墻而入，鬧騰的比任何時候都歡實， 歷史 就是這么吊詭！
一個奔放自由，大開大合的王朝是不會做此選擇的，例如唐朝。
其實，幾千年來，長城，才是我們民族性格的最佳體現。為了應對中國威脅論的炒作，我們常宣講中國強大了也不會稱霸，倒不如在國際上好好宣傳一下長城幾千年的建造史。
我們愛好和平，人不犯我，我不犯人！長城，就是歲月積淀下來的最好證明！
長城有必要修這么完美無缺嗎？
長城是美麗的！美麗在它的綿長和完整。
它翻山越嶺，綿延上千公里，一望無際，無窮無盡，嚴密護衛著京畿內地。我看到，有好多陡峭的頂峰，敵人完全不可能攀越，為什么還要修建那么墩實的城墻？換句話說，這萬里長城，果真非得嚴絲合縫地連成一線嗎？
我看未必！也許，當年建城的策劃者，也有些強迫癥了，當長城越修越長，初具規模后，愈發把它當成了藝術品看待，建城的腳步根本停不下來，必須要修到極致完美才行！此時，修長城已然不是為了防御，而是為了---藝術！如此，才成就了千百年后的 旅游 奇觀。< /p>
我是從天津自駕去的金山嶺長城。
去程路線，根據高德地圖，選擇繞道北京東六環，路遇堵車，變更路線，在常屯橋下高速，在鄉鎮公路上繞來繞去，最后在密云上大廣高速。
在金山嶺下高速（巴克什營），走G101國道，有一段泥濘路面特別難走，大概2，3公里左右，過去這一段就好走多了。到達金山嶺長城停車場大概用時4個多小時（刨去吃飯休息時間）。
游玩金山嶺長城后，仍沿G101國道西行，折向南，轉X104縣道到了古北水鎮（司馬臺長城），全程二三十公里，但中途會有嚴格的安檢，比較耽誤時間。
從古北水鎮出來，上高速很方便，五分鐘即能上大廣高速。回天津我按百度地圖導航，走的平程路，轉津薊高速，一路南下，不到4個小時即回津。
建議：
強烈不建議在古北水鎮景區住宿，價格貴的離譜，我沒有網上預訂，游客中心服務臺一問價，標間最低六百多。
景區的住宿規定很坑爹，是由景區管理中心統一調配的，并不像常見的游客自主選擇模式。也就是說，客棧即便有房間，也不能違規接待游客，必須接受管理中心的分配，說白了就是統一定價，當然，是定高價，不是定低價。
后來，我來到古北水鎮附近2公里的司馬臺民俗村住宿，這邊也是統一定價，統一調配，但在路口遇見有招攬拉客的，講價到160元住下。既然有拉客的，說明客源不足，在此情況下，景區仍統一拔高價格，且不允許客棧私自接客，這規定我看實在是不合理。
1、個人感覺，若只是想看一看長城，則金山嶺屬首選。這里是現保存最完好的一段明長城，被譽為明長城之精華，也是萬里長城最險要的一段，有“萬里長城，金山獨秀”和"攝影愛好者的天堂"等美譽。
金山嶺是名不虛傳的，這段長城，距離較長，有十公里之多，若你想挑戰一下體力，這個長度也足夠你體力發揮，這是司馬臺和黃崖關長城比不了的。沿線視野開闊，敵樓密集，景觀奇特，建筑藝術精美。登山北觀群山似濤，東望司馬臺水庫如鏡，南眺密云水庫碧波粼粼。
2、司馬臺長城的特色是可以夜游長城，看夜色中的長城，在燈帶的映襯下，如一條巨龍，凌空盤旋，蜿蜒爬升。并能俯瞰燈火通明的古北水鎮，在無數燈光映襯下，如夢似幻，體驗還是很獨特的。
司馬臺長城的地勢更高，全程爬下來很考驗體力，建議買單程索道，坐索道上山，步行下山，單程索道90元。再加上古北水鎮的食宿價位較高，所以，想看長城，來司馬臺長城是花錢最多的，想夜游長城，并夜宿古鎮，花銷更是不菲。
1、古北水鎮的夜景不錯，白天就遜色很多，大多是人造景觀，不看也罷！司馬臺長城的門票可單買，售票處就在水鎮游客中心附近，坐 旅游 車進去，穿過古北水鎮，直達長城腳下。下山后，也是走單游長城通道，掃碼出去，坐 旅游 車回售票處。
2、夜游長城下午5點多即可進去，? ?晚8點停止放行，要注意合理安排時間，提前把食宿問題解決妥當。
3、坐纜車上司馬臺長城，下纜車后走幾十米，有一個三岔路口，記著要走右邊的上山路，去往東8樓，不要去東5樓，那樣的話就到了中間地帶，位置很尷尬，上山的話等會還得回來，下山的話精華段還沒看到，這雖是小細節，但現實中我還真見到有人走錯過。
求去司馬臺長城旅游的詳細線路
從東直門做980到密云鼓樓下車轉密云－司馬臺的小公共，好像是每2小時一躺，最早7點吧。在做一個多小時就到了，一天能玩完。人不是很多，而且多是外國人，這才是真正的長城。
求去司馬臺長城旅游的詳細路線
去司馬臺旅游主要是找的一種感覺，建議做2天的準備，
上午出發做公交車到懷柔，然后轉乘到古北口的小巴，到司馬臺村口下車后再乘小毛驢車或私家車到司馬臺城墻下，找個農家住下，準備蹬城，司馬臺長城路險山高需要的時間比較長，你們可以徒步向東北方向直接到金山嶺（住在這里也可以，第二天回家）
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