塔縣旅游攻略(塔縣旅游地圖)

導讀：塔縣旅游攻略(塔縣旅游地圖) 新疆｜帕米爾高原自駕路線，絕對是全球最美之一 喀什塔縣怎么玩？有什么好的建議和攻略？ 新疆游記 | 塔什庫爾干：前往紅其拉甫國門的經歷，和這一路的風景

新疆｜帕米爾高原自駕路線，絕對是全球最美之一

實際上整個南疆的旅行，

在離開喀什后好風景才陸續到來。

這一路的美景讓我相信，

它應該是全球最美的自駕公路之一！

看上一篇攻略點這里 喀什24小時

從海拔1298米的喀什一路南行，經過大山大河、樹林草原、湖泊雪山，最終抵達海拔3200米左右的塔什庫爾干縣（簡稱塔縣），一路景致相當震撼，可以說這絕對算的上是全球最美自駕路線之一。（文末附實用出行貼士）

DAY

01

喀什 - 塔什庫爾干縣

上過八次帕米爾高原的老張催促著我們盡快上路，從喀什開到塔縣大約需要6個小時，途中還要去吃一家手抓飯老店，再加上途中會遇到超多美景，還得預留出兩三個小時的游玩時間。

新疆的天亮的晚，10點后我們踩著朝霞就出發了。

一個半小時后，我們在疏附縣314國道旁的 新艾吉爾 美食 餐館開始了午餐。這家餐館沒有什么名氣，但有老張的情懷，他說每次來南疆都會在這家吃頓手抓飯再上路，至今還能回憶起第一次吃他家手抓飯的幸福感。

館子里都是本地人，兩支烤肉，一碗肉湯，一份手抓飯，配上薄荷茶，足矣。值得夸一句的是，這里的手抓飯是真香。

新艾吉爾 美食

地址： 疏附縣314國道旁 電話： 13999083848

再上車便開始了一路的攀升，大山大河的景觀便會出現在眼前，先是會遇到 奧依塔格冰川 入口處的紅色山脈，因為再往前開就能看到慕士塔格峰，所以和小伙伴放棄了奧依塔格冰川，拍了些照片繼續上路。

當呼吸開始有些急促時，一片巨大的藍色湖泊出現在眼前，遠處的白色沙丘和湖面形成了非常特別的景觀，這就是此次旅行最標志性的景觀 白沙湖 。

白色的沙丘和藍色湖水自然相融，不由的想讓人在這里撒歡兒拍照，可是湖畔的寒風迅速的帶走身體的熱量，很快高原反應的各種狀態便會上身，沒一會兒便返回車里。

旅行結束后，某日在家中看電視，發現某 汽車 品牌廣告竟也將這里作為外景地。

達到 卡拉庫里湖 時天空放晴，遠處的 慕士塔格峰 逐漸的露出真容，藍天、白云、雪山、湖泊，這樣的配置最容易讓人上頭，旅途的興奮感直接就來了。

看著眼前的慕士塔格峰，想起多年前剛開始玩戶外的時候就有朋友說要來爬它，他們反復的叨念著這座山的名字，那時它就在我心里埋下了種子，時隔多年終于相見。

離開卡拉庫里湖，就直奔 塔什庫爾干縣 而去，最終歷經9個小時，趕在天黑前抵達了塔縣的 賓館。然而這個叫“溫泉”的賓館卻沒有溫泉，為此拍了條視頻，各位可以用作住宿參考。

安頓好住宿后去吃晚飯，十一期間，餐館明顯沒有那么強的接待能力，和小伙伴吃了頓牛肉火鍋，卻沒什么人吃牛肉，因為高原水煮不開，就連從不塞牙的小伙伴都被肉絲卡住了。

DAY

02

去古麗家做客

到了塔縣老張說要去當地人家做客，因為只有融入當地人的生活，才能更好的體驗風土人情。

做客之前，友人再三提醒我，塔縣生活的主要是塔吉克族，不是維吾爾族，希望我不要搞混了。塔什庫爾干是中國大地上唯一的塔吉克文化發源地，自古便是塔吉克族最重要的聚集地，被稱為世界屋脊居民的塔吉克人。

說到塔吉克文化，很多人會一臉茫然，如果我告訴你電影《冰山上的來客》的故事就發生在這里，主題曲《花兒為什么這樣紅》源于塔吉克族民歌《古麗碧塔》，你是否會恍然大悟，原來是這里啊。文中為各位奉上兩首歌的對比，大家可以聽一下。

古麗和老張有著多年的友誼，結識后的幾年里，老張一直偷偷的資助著古麗姐弟的學業。他說去古麗家做客，我們欣然答應，古麗的媽媽得知我們到來，準備了燉羊肉、芝士卷和水果。老張在征求我們同意后，拿出一部分公款在餐后塞給了古麗的媽媽，古麗的媽媽又偷偷的把這些錢塞給了古麗，因為古麗將在一周后踏上內地求學之路。

幾天后我們離開塔縣回到喀什，古麗的弟弟妹妹在那里上學，老張又買了兩大兜食物送到學校門口，雖因疫情沒有見到孩子們，但他的心意已經到了。

在古麗家做客的文字我就不再多贅述了，總之我們從早到晚在這里玩了一整天，晚上去參加了當地人的婚禮，具體內容大家可以看下面這條短視頻。

是不是你也有和我一樣的疑問： 為什么新疆姑娘都叫古麗？ 因為古麗指的是花朵兒的意思，代表著一種美好，實際上她們的名字還有很多后綴，比如古麗娜扎、古麗汗尼、古麗巴哈等等，每個都有不同的美好寓意。

DAY

03

塔合曼濕地 - 慕士塔格 - 樹洞

大部分游客在塔縣 旅游 只逗留短短的兩天，屬于上車睡覺，下車拍照的類型，我和小伙伴把行程排的很松，是因為我們每天都是睡到10點起床，11點開始出動，畢竟這里晚上8點才開始夕陽。

塔合曼濕地 距離塔縣30公里，開車1小時左右即可到達。這里四面環山，是塔縣最大的草場基地，也是欣賞慕士塔格峰最佳的場所之一。

游客們往往在觀景平臺拍張照片就撤了，對于時間充裕的我們來說，撒歡的行駛在草原上，以慕士塔格為背景，可勁的找角度拍照才最過癮，小伙伴興起甚至還來了一場高原拉練，體驗下高原跑的感受。

拍好了，跑累了，趁陽光正好，趕去樹洞吃頓下午茶。

樹洞 景觀是塔縣 旅游 的必打卡項目，實際上塔縣有很多樹洞，在村里、在路邊都很容易找到。

千萬別想著在塔縣能吃到下午茶，這些裝? ??（裝逼設備）都是自備的，反正是自駕，只需出發前安排小伙伴們各自準備即可，在喀什租好車后往后備箱一丟，隨用隨取，陽光下的慢時光是為有備而來的人準備的。

DAY

04

盤龍古道 - 水庫下午茶

去 盤龍古道 上拍照的自駕游客不少，是我在塔縣 旅游 期間遇見游客最多的一次，說明這個擁有數百個彎，短短三十公里從海拔3000米陡然上升到4200米的地方，已經成了網紅打卡地。

這里不是 旅游 景點，但卻成為了景點。

前往盤龍古道的路上會遇見好看的河流、水庫、山谷，甚至拜火教遺址，如果不趕時間的話，我覺得那些地方更值得 探索 一下，可以隨時駕車走走停停。特別推薦一個不知名山坳，里面的喀斯特地貌非常壯觀。

今日份下午茶，選擇在了歸途的水庫旁，扎起帳篷，擺出 美食 、美酒、水果，又是一個自在的午后慢時光。

DAY

05

紅旗拉普邊防站

這是冒險的一天。目前游客無法抵達紅旗拉普邊防站，因為大環境問題，會有哨卡讓車輛折返，加上路況不佳，特別不建議去。

途中我們的車輛遭遇了爆胎，光是換胎就耽誤了不少時間，好在在當地塔吉克小哥熱情的幫助下順利更換了輪胎。老張從兜里掏出50元用作答謝，這小哥死活不肯收錢，那種淳樸的質感又征服了我們。

因為時間的耽誤，從而錯過了欣賞石頭城和金草灘。

塔什庫爾干是電影《追風箏的人》重要的取景地之一，下面用一些影視截圖和我們旅行圖片做個對比分享。

DAY

06

塔什庫爾干 - 喀什

結束旅途，返回喀什。

注意啦！出行須知！！！

1 喀什 旅游 的安全系數比較高，無需擔憂。

2 建議提前在家當地派出所辦理好邊防證，證件上需要標注清楚你要去的地區、縣、鄉的名稱，否則遇到關卡是無法通行的。如果到了喀什才發現沒有辦理邊防證，需要前往“喀什行政服務中心“辦理，周末休息。

3 塔什庫爾干屬于高原地帶，會有明顯的高原反應，十一期間就需要備好冬裝，有些地方風大較冷，太陽下還是很舒服的。

4 塔縣沒有什么購物場所，想野餐的話，需要提前在喀什進行采購，記得野外不要亂丟垃圾。

5 喀什租車很方便，但是到了塔縣修車的地方就不太好找。

6 在塔縣用餐盡量選擇炒菜，建議找川菜館子。

7 如何去當地人家做客？可以去酒店前臺咨詢，他們會和你分享最近哪家結婚，如何去參加婚禮，總之塔吉克族人很熱情，你可以跟隨一起舞蹈。

“

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喀什塔縣怎么玩？有什么好的建議和攻略？

塔縣是南疆的一個小眾目的地，任何時候人都不多，但民俗極具特色，景色絕對無敵！

那么塔縣該怎么玩呢？

交通工具

一般去塔縣都是從喀什出發，全程近300公里，限速比較多。在喀什有去塔縣的班車，但是路上不停。越野車一路不停也需要至少5個小時，加上游玩的時間，這一天基本在路上了。所以去塔縣 旅游 的話，建議還是包車前往。

住宿餐飲

住宿：塔縣因為去的人不多，住宿相對比較便宜。

3星、4星的酒店各有幾家。最好的四星酒店在旺季時大概就500元左右。淡季的話，300左右即可。3星酒店要比4星的便宜100元左右。

餐飲：在塔縣吃飯和喀什差不多，吃的東西也和喀什差不多。稍有差異的是，塔縣可以吃到牦牛火鍋。一般來說一頓飯50元就能吃的不錯了。當然，如果想吃好一點，預算還可以往上加。

行程安排

絕大部分游客去塔縣的標配行程是喀什-塔縣往返2天。

D1：喀什-白沙湖-卡拉庫里湖-慕士塔格峰-四號冰川-塔縣

D2：金草灘-石頭城-塔吉克民俗-喀什

如果有額外的時間可以適當增加行程：往南方向可以加一天：

D1：塔縣-瓦罕走廊-公主堡-玄奘東歸古道-絲路古驛站-紅其拉甫-塔縣

往東方向至少加2天，此方向路況特殊，只能用越野車。最佳季節是3月中旬前后。

D1：塔縣-各種杏花村-大同鄉

D2：大同鄉-原路返回-塔縣或：大同鄉-莎車（不走回頭路）

注意事項

1、去塔縣自由行要辦理邊防證。可以在戶口所在地派出所辦理，也可以在喀什 科技 廣場辦理。辦理時間為：周一至周五為正常工作時間，周六周日或節假日為11:00-13:00。此外，塔縣周邊的鄉村，港澳臺和外國人是不可以去的，只有中國大陸的游客才可以去。

2、關于能不能去紅其拉甫國門的政策不是很穩定，邊防哨所一定可以去，國門不一定，尤其冬季，由于海拔較高，紅其拉甫溫度比較低，國門可能在冬季不讓上。而且，這一段路限速超級變態，如果要去的話，需要單獨安排一天時間前往。

3、關于高反：塔縣縣城海拔3200米，一般不會有問題。慕士塔格四號冰川最高處海拔接近5000米，紅其拉甫口岸海拔接近4800，有高反經歷或心腦血管病患者要小心。

結語

塔縣是一個讓人來了就不想走的地方，它會顛覆你對高原、對少數民俗和對新疆的整體印象。有太多人，因為來過塔縣，從此就愛的無法自拔。希望你有機會可以親身感受一下。有什么不清楚的隨時私聊~

這個問題有些時間了，有些信息想補充和更新一下：

1，去塔縣肯定是要開車才能玩好，自駕、租車最好，人多包車也比較合算，倒是也有旅行團但一般都是老年人。

2，邊防證即便在戶籍地辦了，但只要沒有標注“塔什庫爾干縣”? ?就必須再加注一下，地點是 喀什地區全域 旅游 服務中心，在天緣國際紅綠燈東邊路南。

3，喀什到塔縣大約300公里，但一路美景不斷，而且現在過了白沙湖在修路，大概需要八個小時，奧依塔克就不要去了。

4，塔縣到紅其拉甫一百多公里路況不錯，但國門肯定是去不了的，距離前哨大概五公里就不讓走了。一路風光不如喀什到塔縣，加之有很多軍事設施，很多地方都不讓走，比如瓦罕走廊，要不要去看時間多少吧。

5，除了傳統的石頭城金草灘民俗村之外，最近比較熱的是以盤龍古道為核心、串起瓦恰鄉等村落和下坂地水庫的一條環線，大概150公里要4-5小時。塔莎古道很難通行。

6，塔縣食宿分布以奇石廣場為核心，價格中等吧，個人感覺吃的比住的好。

總體上，建議在塔縣住兩晚，常規的重點還是在往返途中，不同的時間、不同的光線，仿佛不同的景觀。

新疆游記 | 塔什庫爾干：前往紅其拉甫國門的經歷，和這一路的風景

這應該是中國最特別的一個國門。

這里有世界上海拔最高的口岸：紅其拉甫口岸海拔逾4700米；這里有新疆海拔最高的國門，紅其拉甫國門海拔近5000米。

8月盛夏瓜果未熟，這里就開始了白天羽絨服，晚上零下十幾度的日子。或者說，這個地方壓根就沒有夏天。不過這里的冬天倒是非常著名，被稱為“死亡之谷”。

每當10月，這里也會入“秋”：大雪封路、禽鳥俱息，峽谷里的冰層厚得要用車去鏟，推開門找不到路……真不知道駐扎在這里的哨兵們是如何熬過漫漫長夜的。

于是，體驗通往邊境口岸的這條路，就成為了新疆喀什自駕游之旅中最幸福的事。

本文要分享的就是前往塔什庫爾干塔吉克自治縣紅其拉甫國門的游記，以及這一路的風景。咱們從頭開始說：

出發 (╭??ω?)╭?

塔什庫爾干地處邊疆高寒山區，這里的風景一般分為4層：地一層，山一層，云一層，天一層。一旦人藏進一片風景里，立馬和風景融為一體。這里有很多未開發的“寶藏”，每一片濕地都是一處天然的野生公園。因地殼運動頻發，溫泉也是隨處可見。

擁有2.5萬平方公里總面積的塔什庫爾干，是我國唯一的塔吉克民族自治縣，僅有的幾萬常住人口大多集中在主城中心不超過5平方公里大小一塊區域。

帕米爾高原上的土地并不利于大部分動、植、作物生長，根據玄奘在《大唐西域記》中的描述，此地在上千年的時間里都曾是“疇壟舄鹵，稼穡不滋”的荒蕪之地，不似如今的塔什庫爾干，馬路寬闊，筆直通天，道路兩側的樹木有著明顯人工栽種的痕跡。這歸功于近幾十年來塔縣基礎建設結構的煥然一新，還有扎根這片土地上的人們的不懈努力。

這里是塔里木盆地的最西沿，也是我國領土的最西邊，這里的氧氣含量只有平原地區的60%左右，荒漠和沙礫一直延伸到雪山腳下，任意越過一座山，旁邊就是巴基斯坦或阿富汗。

我們的車開出去大概十多公里后，前方的地勢突然變得開闊，雪山仿佛比之前退遠了一些，草色的層次也豐富了起來，隱約可見一條溪流藏身其中。

塔吉克族司機小哥說，這里是一處“高原野生動物保護區”，也是帕米爾高原上難得一見的珍貴綠洲。此外，他還指著溪水旁邊一座小小的泥巴屋說：“那是唐僧住過的房子。”

唐僧住過的房子 (╭??ω?)╭?

我們專門在此處停車，去看了看這間小屋。

以這個房子目前（嶄新）的狀態，它當然不會是玄奘住過的那一間，而應該是在原址上重新修建起來的。

1300年前三藏法師路過此地時，塔什庫爾干已經是“古絲綢之路重鎮”，奔波于歐亞大陸上的粟特人的萬人“快遞”商隊和馬匹在這條路上往返頻繁，以喀什為中心的方圓數百里內，每隔一段路所設置的騾馬店或驛站就成了“絲路風情”中的一道特別風景線。

塔吉克族司機小哥還說，這房子是駱駝奶和泥巴做成的，非常堅固，千年不朽，地基輪廓清晰可見，源自舊石器時代晚期的古老智慧。根據考古人員考證，這是一個距今約一萬年歷史的古文化遺址。

只可惜房子上安裝了一扇金屬門，又上了一把鐵鎖，雖然沒有辦法進入一探究竟，但從外部的形狀來看，個人覺得它和塔吉克族人所住氈房的形狀有點像，有可能是草原游牧民族經典民居的初級版本。

這里的“吉日嘎勒古驛站遺跡客運招呼站”是一個歸屬喀什地區交通運輸管理局到班車站，供游客和附近的居民來往——雖然附近也沒住著幾戶居民。

事實上，這樣的客運招呼站在314國道上每隔一段路就設置有一處，只是來往班次稀少。我們來回這一路上，就只看到一輛小巴，慢悠悠的。125公里的山路我們開了3個小時，估摸著這巴士……走走停停的，還不得開個半天啊。

荒漠和濕地 (╭??ω?)╭?

繼續前行，綠茵的消失似乎就在一瞬間。這時候我們也大致總結出了規律：有水的地方就有草，人們在明鐵蓋河沿岸群居。但是……并不意味著可以“安居”：

塔縣處于地震帶上，地質災害頻發，泥石流往往來勢兇猛。這里四面環山，冰川分布雖有規律可循，但積雪消融沒有個時晌也從不跟人商量。所以，314國道邊上每隔幾公里所出現的規模很小的村鎮，大都圍繞著草淺山低、比較穩定的水土而聚。

在之前的游記下方我有看到網友留言問這個地方的“用電能不能保證？”事實上，這茫茫高原上的電線桿子恨不得比樹都多。

這里雖然荒涼但并不破敗，不僅有水有電，還有網，只要不發山洪不地震，生活質量完全可以保證。就是快遞運輸不太方便，所以高原人民沒有網購的習慣，通常都是去巴扎趕集。

達布達爾 (╭??ω?)╭?

距離終點還有70公里，我們路過達布達爾鄉，這里的景色質樸清淡，感覺雪山近在眼前。書上說這里以前是一個柯爾克孜族人的聚集區，但塔吉克族司機小哥說，現在常住人口以塔吉克族為主了。看樣子21世紀以來，塔縣的地域結構還是做了很多調整的。

還有就是，地圖上顯示這里有很多塔吉克族的“農家樂”，由此推斷這個鄉應該是已經（或逐步在）開發旅游了。村兒里想必是有好玩兒的，但這次我們是沒有時間去了。

這里挨著葉城縣，現代化的交通設施安排得井井有條。從裸露在國道口上的村居規模來看，拐進鄉里頭應該能有大型的超市，可以買到補給——算是一個小攻略吧。

達布達爾鄉有五個村，常住三四千人，偶爾有附近的塔吉克族老鄉走在路上，給人一種“板橋人渡泉聲，茅檐日午雞鳴”的輕松和靜謐。

之后是一片村鎮密集的區域，開著小汽車、騎著摩托車的行人漸漸多了起來。路邊上有很多紅頂黃墻的房子，它們都是近幾年剛剛建造起來的新型民居，一水兒的獨棟單層兩居、三居室，還帶一個大院子。

卡拉其古麻扎爾 (╭??ω?)╭?

綠色再一次消失在視線中，取而代之的是寸草不生的山嶺。前方的路 牌上出現了一個熟悉的名字：卡拉其古。這里是出土侏羅紀化石“艾丁庫勒貝”的地方，是古代中國與古代印度文明的交匯處，也是神秘的蔥嶺古道“瓦罕走廊”所在地。

瓦罕走廊作為帕米爾高原上曾經最重要的一處貿易通道，古絲綢之路時期就一直備受重視。自玄奘從這里“抄近道”回國之后，唐皇帝就派兵駐扎在此處了。一千多年過去，世事滄海桑田，唯有邊防官兵的職責沒變，他們始終守在這里。如今，這條峽谷“小路”依然地勢險峻、冬夏積雪，除了牧民、軍人和馬，已沒有其他人前往。

塔吉克族司機小哥一路都在給我們做導游，每經過一個值得圈點的地方，他就會隨口講解一番：“看，從這條路過去，就是阿富汗。”順著他手指的方向望去，依然是茫茫的一片雪山，但道路卻有了明顯的差別：一側筆直平坦嶄新，另一側則是很久沒有打理的樣子。

與卡拉其古山口不同的是，麻扎爾村所在的位置是一片牧場，這里的草原非常有名，只不過那草常年覆蓋著積雪。相傳當地牛羊角長毛厚，叼羊表演技藝是新疆的非物質文化遺產。

突然發現，我們對這一片占我國國土面積1/6的土地了解得太少了，新疆有太多太多的風景值得我們去探尋，這里的風光歲歲年年不相同，因為：

從那些卵石裸露的面積和分布之方位來看，這茫茫百公里之上的雪山融水臨時改道恐怕是常事。有一些河流今天還有水，明天可能就變了地方；有一些平坦之地，今天是家園，可能明天就變了泥沼。

所以帕米爾高原雖然面積寬廣，但大都無法建房筑屋，只能作為牧場；塔縣雖有著讓內地諸多縣城無法企及的人均占地面積，但這里的大部分土地事實上并不適宜人類居住。

布拉克尕爾勒 (╭??ω?)╭?

此時塔吉克族司機小哥說，我們還有幾公里就要到達國門了，內心激動了起來。

距離國門最近的這片地方是一個社區：布拉克尕爾勒牧場，路邊游蕩的騾子們的體型很對得起“牧場”這兩個字，又肥又壯。

塔吉克族司機小哥又說：這地方不僅是一個牧場，還是一片隱形的寶藏，因為這里盛產各種各樣的礦石“非常值錢”。但可能是因為地理位置比較特殊，所以不可以隨便動土，不過靠著畜牧和種植業，村民的日子過得也不錯。

我們在這里認識了兩個塔吉克族小朋友，他們的家在離邊境最近的那個村子里，他們是塔吉克族司機小哥的親戚。可千萬不要小瞧牧民家的小孩兒哦，他們和紅其拉甫的哨兵們相處得非常愉快，是好朋友。

臨近邊境，見到很多奇妙的事物，比如這里的廂式貨車都裝有好多個備胎，忽然想起，一路上我們也沒見到什么汽修站，連個加油站都沒有。

之后我們再也沒有看到過任何有關于村莊的身影，天地一片荒涼，只有雪山清晰可見。車窗搖下來一點準備拍照，寒風立即灌了進來，氣溫至少下降了10度，冷顫中的我們聞到了一絲“死亡之谷”的氣息：這是人跡罕至的地方，更不像是人呆的地方。

前面是一個急彎，司機說，拐過去之后紅其拉甫國門就到了。

依次路過紅其拉甫前哨班和邊檢站，短短的一兩百米路，我們足足等了一個小時。

這是非常關鍵的一? ?路，它決定著來這里的人是不是能在下一刻登上國門。很多的游客因為種種原因被“卡”在這個地方，只能掉頭回去，沒有任何商量的余地。

我們終于到國門了。

背靠海拔6000米的喀拉昆侖山，紅其拉甫的五星紅旗鮮艷無比。我們的汽車只能停在這里，不能再往前開了。懷著澎湃的心情走上前，拍照的雙手忍不住顫抖。

只有站在國門的門口，才能深切感受到“國家”這兩個字的沉重。如果這個世界上只有一種感情關乎尊嚴，那就是對國家形象發自內心的維護和中華民族的熱忱。

這是一道莊嚴的門，門口是世界第二高山脈，對門是兄弟國巴基斯坦。這里終年白雪皚皚，植物學家把此地定義為寒帶。全副武裝的巡邏哨兵走在中線上，我們自覺向旁邊退讓。此后一行人再也沒有走到中間去，就連拍照大家都自覺靠向側邊。在“國家”兩個字面前，“個人”是如此渺小。

我在一本書上看到，“紅其拉甫”這四個字在塔吉克族的語言中是“血谷”的意思：古絲綢之路時期，來往的商旅為了防止自己的馬匹不堪高原重負，會將這些動物的鮮血放掉一部分，以幫其緩解高海拔的壓力。所以那時候很多從此地路過的歐洲人和西亞人時常會看到“滿地鮮血的痕跡”，并將他們記錄進游記中。如今回味這個故事，頗為傳奇。

“喀拉昆侖”這四個字在維吾爾語中的意思是“黑色的巖石”。當我們穿過國門近距離觀察這座山，心情正如當初得知自己腳下的路正是三萬名中國人和巴基斯坦人共同花了20年的時間修建的喀拉昆侖公路那般，空氣中彌漫著壯闊，山如其名。

事實上，對面的巴基斯坦兄弟們大概也是一樣的心情。只有一桿之隔，對面是“巴鐵”的旅游大巴。那邊的游客泊車區也豎立著喀喇昆侖公路的線路圖和紅其拉甫山谷的導覽圖。對面的人也在拍照，并和我們呼應。

在他們的導游的帶領下，那群身穿紗麗克米茲的巴基斯坦兄弟時不時會發出“中國萬歲”、“中巴友誼長存”這樣的高喊，還會隔著鐵柵欄和我們握手。

很想知道對面的界碑是什么樣子，于是我把手機遞過去，大兄弟表示十分樂意幫拍。

另一側界碑上的巴基斯坦國徽圖案繁瑣而一目了然：中間均等分布的棉花、茶葉、小麥、黃麻是巴基斯坦人民賴以生存的食糧，兩側的素馨花是巴基斯坦的國花，與上部的星星月亮、下部的文字合在一起，整體的概念是：信念、統一、戒律。

離開紅其拉甫國門的時候已經是“夜里”9點多，夕陽的余暉灑在兩側的山坡上，牛馬依然悠閑地踱步，五星紅旗無處不在地飄揚。對當地的居民來說，這是一年四季中再尋常不過的一個日子，對我們幾個來說，這是一次不可復制的旅行，終生難忘。

我是大紅姐姐，有聲電臺旅游頻道主播，職業旅行玩家，專注小眾玩法，分享冷門目的地。旅行不是一種態度，而是生活本身。

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